Domingo 17 de mayo de 2026 – 13:52 WIB
Yakarta, VIVA – La gran comunidad de motociclistas está empezando poco a poco a cambiar su imagen en Indonesia. Si antes esto era sinónimo de convoyes arrogantes y viajes de larga distancia, ahora varios motoclubs participan activamente en actividades sociales y en la promoción del turismo regional.
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Así se puede comprobar en la agenda de inauguración de la Dirección Regional (Pengda) del Harley Davidson Club Indonesia para las Islas Riau, Batam y Tanjungpinang. Este momento también confirma que la gran comunidad motera ya no habla sólo de estilo de vida, sino también de contribuciones reales a la comunidad circundante.
El presidente general de HDCI, Ahmad Sahroni, dijo que la comunidad de motociclistas debe poder brindar beneficios sociales a través de diversas actividades que la comunidad sienta directamente.
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Según él, el tamaño de una comunidad ya no se mide sólo por la frecuencia con la que viaja o por el número de miembros que tiene, sino por el impacto positivo que tiene en el entorno que la rodea.
«La comunidad de motociclistas es parte de la sociedad, por lo que su tamaño no solo se basa en qué tan lejos viajamos, sino también en cuánto beneficio brindamos», dijo Sahroni en su declaración del domingo 17 de mayo de 2026.
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Enfatizó que todos los administradores regionales de HDCI en varias regiones necesitan aumentar las actividades sociales, que van desde la asistencia humanitaria, las acciones de atención comunitaria hasta la participación cuando ocurren condiciones de emergencia en las regiones.
Este paso se considera importante para eliminar el estigma negativo que todavía se atribuye a la gran comunidad de motociclistas. Porque muchos piensan que los motoclubs sólo son sinónimo de convoyes y de actividades que molestan a los usuarios de la vía.
Sahroni también apreció las medidas tomadas por el Gobierno Regional HDCI de las Islas Riau, que se consideraron exitosas al mostrar un lado diferente de la gran comunidad de motociclistas. Se dice que diversas actividades sociales llevadas a cabo en Batam son ejemplos positivos de cómo los motoclubs pueden construir una buena imagen en la sociedad.
«Hasta ahora, los clubes de motociclistas han sido tildados a menudo de imprudentes y sin beneficios. Pero lo que Pengda Riau Islands ha hecho en realidad demuestra lo contrario, y esto es alentador», afirmó.
Además de ser activo en el sector social, HDCI Kepri también se considera exitoso en la construcción de colaboración entre comunidades que tiene un impacto en el sector turístico regional. Según Sahroni, las actividades automovilísticas comunitarias tienen un gran potencial para ayudar a los movimientos económicos locales.
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En un futuro próximo, está previsto que Batam reciba la visita de un grupo de ciclistas de Tailandia que recorrerán la zona. Se cree que esta agenda podría ser una forma de presentar los destinos turísticos locales a la comunidad internacional.
