Royal Caribbean Group confirma pedidos de Icon 6 y 7
Royal Caribbean Group ha confirmado un pedido con Meyer Turku por un Barco de sexta y séptima clase Iconprogramado para entrega en 2029 y 2030 respectivamente. La medida amplía la cartera de megabuques de próxima generación del gigante de los cruceros y consolida la Clase de icono como columna vertebral de su futura estrategia de crecimiento en la década de 2030.
Las nuevas construcciones se encuentran dentro del grupo Royal Caribbean Group. Acuerdo marco a largo plazo con Meyer Turkuque asegura la capacidad de construcción naval en el astillero finlandés a través de 2036 e incluye lo previamente anunciado Icono 5 orden para 2028. La orden para Icono 7 sigue sujeto a las condiciones habituales, incluida la financiación, pero subraya la confianza del Grupo en una demanda sostenida de sus barcos más grandes e innovadores.
Puede seguir los desarrollos de la flota y las actualizaciones de Icon Class en el sitio oficial: Royal Caribbean Group.
Asociación a largo plazo con Meyer Turku hasta 2036
Los últimos pedidos de Icon son parte de un acuerdo de amplio alcance que se asegura puestos de construcción naval con Meyer Turku hasta 2036garantizar que Royal Caribbean Group tenga acceso prioritario a uno de los astilleros de cruceros más avanzados del mundo durante la próxima década. Meyer Turku ha sido fundamental en el desarrollo de la Clase Icon galardonadaayudando a dar vida a algunos de los barcos más complejos y basados en la experiencia de la industria.
Presidente y director ejecutivo del grupo Royal Caribbean Jason Libertad dijo que Icon Class «refleja nuestra audaz creatividad y excelencia en ingeniería que continúa definiendo lo que pueden ser unas vacaciones», y señaló que la asociación de larga data con Meyer Turku, el gobierno finlandés y el grupo marítimo en general está «reimaginando la industria en las próximas décadas y al mismo tiempo generando un impacto económico significativo para Finlandia».
Meyer Turku CEO Casimir Lindholm describió el pedido de los barcos seis y siete como «un reconocimiento significativo del talento y la experiencia de Meyer Turku y de la industria marítima finlandesa», calificándolo de un paso importante en el desarrollo del sector de la construcción naval «durante la próxima década y más allá».
Icon Class: columna vertebral de la futura flota de Royal Caribbean
El anuncio se basa en el impulso ya establecido por los primeros cuatro barcos de la Clase Icon, que están remodelando el segmento de barcos grandes con su concepto de vecindario, experiencias de alta densidad y tecnología de vanguardia.
Hasta la fecha, Meyer Turku ha entregado:
- Icono de los mares – entró en servicio en enero 2024
- estrella de los mares – listo para unirse a la flota en agosto 2025
Les seguirán:
- Leyenda de los mares (Icono 3) – debutando julio 2026 en el Mediterráneo occidentalcon ocho vecindarios, 28 opciones gastronómicas, nuevos conceptos de vida nocturna y una combinación de emociones destacadas y espacios relajantes
- héroe de los mares (Icono 4) – programado para 2027
Con Icono 5 ya en orden para 2028la confirmación de Icono 6 (2029) y Icono 7 (2030) traza efectivamente un Lanzamiento continuo de iconos de 2024 a 2030posicionando la clase en el corazón del plan de Royal Caribbean Group para «revolucionar continuamente el sector de viajes a través de un diseño útil, tecnologías de clase mundial y experiencias vacacionales inmersivas».
Impacto económico y papel de Finlandia en la construcción de megabuques
La colaboración entre Royal Caribbean Group y Meyer Turku abarca más de tres décadasdurante el cual el patio ha construido 25 barcos para la empresa. Cada nueva construcción de Icon Class se ubica entre las Los mayores proyectos industriales de Finlandia.respaldado por una cadena de suministro que se extiende por todo el país.
Meyer Turku y su red de proveedores emplean colectivamente alrededor de 13.000 trabajadorescontribuyendo más de mil millones de euros al año a la economía finlandesa. Los iconos 6 y 7 ayudarán a sostener ese empleo y esa inversión hasta el final de la década, reforzando el estatus de Turku como centro global de excelencia para la construcción de cruceros a gran escala.
Parte de una estrategia de crecimiento más amplia y multiplataforma
Royal Caribbean Group considera la Icon Class como fundamental para su estrategia más amplia de ampliar la forma en que los huéspedes experimentan las vacaciones. a través de océanos, ríos y tierra. Además de las inversiones en nuevos barcos, la empresa también está ampliando su cartera de destinos terrestres de de tres a ocho para 2028construir un canal de islas privadas y clubes de playa que combinen estrechamente con una capacidad del tamaño de un ícono.
Otras nuevas construcciones más allá de Icon 7 siguen sujetas a la ejecución de acuerdos de construcción adicionales por parte de Royal Caribbean Group, cada uno con condiciones habituales, como la aprobación de financiación. Sin embargo, con entregas confirmadas de Icon a través de 2030 y capacidad de astillero asegurada a 2036El Grupo ha trazado una de las hojas de ruta de crecimiento a largo plazo más claras en el sector de cruceros.
Para comunicados oficiales, datos sobre flotas y actualizaciones para inversores, visite royalcaribbeangroup.com.
