El nuevo megacohete de Blue Origin, New Glenn, ya no está en tierra. La compañía dijo el viernes que la Administración Federal de Aviación autorizó al cohete a volar nuevamente después de que la etapa superior no pudo entregar una carga útil comercial durante un lanzamiento en abril.
Blue Origin no ofreció muchos detalles, pero dijo en una publicación en X que la etapa superior de New Glenn «experimentó una condición térmica anormal» que provocó que uno de los tres motores del cohete produjera un empuje inferior al esperado. Como resultado, el satélite AST SpaceMobile que se suponía que Blue Origin debía poner en órbita se quemó en la atmósfera de la Tierra. (AST SpaceMobile dijo que tenía una cobertura de seguro que cubría el costo del satélite perdido). La compañía de vuelos espaciales de Jeff Bezos presentó un informe a la FAA y tomó “medidas correctivas”, pero no detalló cuáles fueron esas medidas.
El percance se produjo en el que fue el tercer vuelo de New Glenn, que por lo demás se desarrolló sin problemas. La compañía reutilizó con éxito la etapa propulsora New Glenn por primera vez y la aterrizó por segunda vez en un barco no tripulado en el océano.
La autorización significa que Blue Origin ahora puede volver a su agresivo cronograma para New Glenn este año. La compañía ha dicho que planea lanzar el cohete hasta 12 veces para fines de 2026, aunque no está claro qué efecto ha tenido el mes de inmovilización en esas ambiciones.
