El desmantelamiento forzoso de 15 contenedores destinados a la exportación a Singapur se convierte en el centro de atención


Domingo, 24 de mayo de 2026 – 23:00 WIB

VIVA –Tras el incidente en el que se abrieron por la fuerza los precintos de 15 de los 25 contenedores destinados a la exportación a Singapur el domingo 24 de mayo de 2026, la empresa se pronunció. El abogado de la empresa, Poltak Silitonga, lamentó la acción de sellado por parte de agentes del Comando Naval Regional Batam IV.

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Poltak reveló que esta acción se consideró «por encima de la ley». Esto se debe a que los bienes exportados por la empresa han sido verificados mediante documentos válidos de Aduanas e Impuestos Especiales y permisos de agencias gubernamentales de Indonesia.

«Por orden de quién se hizo la apertura forzada del precinto, presentaré una demanda más tarde», dijo a los medios de comunicación el domingo 24 de mayo de 2026.

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También dijo que el acto de abrir el sello de un contenedor perteneciente a PT Putra Mineral Mandiri (PMM) no era válido.

«Esta es una acción inapropiada. El desmantelamiento forzoso de contenedores es ilegal», continuó.

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Poltak consideró esta acción arbitraria y arrogante porque se realizó sin Orden y sin confirmación de su parte como apoderado del propietario de la mercancía.

Subrayó que, sea cual sea el motivo, la carga que ha pasado la verificación por parte de las agencias gubernamentales ya tiene fuerza legal, por lo que no se puede descargar descuidadamente.

«(La demolición) viola la ley porque ha sido probada por una institución gubernamental legítima. Incluso si se va a demoler, debe haber una orden del tribunal, no una orden de A o una orden de B. Este país es un país de derecho, es otra cuestión si se convierte en un estado de poder», continuó.

Capturado por KRI Kujang 642 Fuerzas Armadas de Indonesia

Anteriormente, la barcaza Capricornio, que transportaba 25 contenedores de materiales mineros para exportar a Singapur, fue incautada por el Comando de la Flota Indonesia KRI Kujang 642. El barco quedó atrapado en las aguas de Nongsa Batan cuando se dirigía desde el puerto de Pangkal Balam, Pangkal Pinang, islas Bangka Belitung, a Singapur.

Por KRI Kujang 642, la barcaza Capricornio fue entregada a la Sede Regional IV de Batam. La detención recibió protestas del propietario de la mercancía alegando que las actividades del barco iban acompañadas de documentos válidos.

La protesta fue realizada por el abogado de la policía de Silitonga que envió una carta a los dirigentes del Cuartel General Militar Regional IV de Batam. A partir de ahí, Kodaeral IV Batam invitó a las partes a celebrar una reunión en la sede de Kodaeral IV Batam. La reunión estuvo presidida por Wadan Kodaeral IV Batam, almirante TNI K. Budyarto, el viernes 22 de mayo en Batam, Islas Riau.

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«¿Cómo se puede arrestar y detener el barco, mientras todos los documentos del barco han sido completados y verificados por las agencias pertinentes? ¿Qué está pasando aquí?» —preguntó Poltak.





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