El gobierno del primer ministro de Ontario, Doug Ford, acudirá a los tribunales para tratar de impedir la divulgación de documentos sobre sus desafortunadas placas azules, una medida que se produce en medio de una represión más amplia sobre el acceso público a los registros gubernamentales.
Los abogados del gobierno han solicitado una revisión judicial de las decisiones del comisionado de información y privacidad de Ontario que ordenan a la provincia publicar documentos en respuesta a una solicitud de libertad de información de The Canadian Press.
Si bien el acceso a los documentos no debería verse afectado por los recientes y controvertidos cambios que el gobierno de Ford ha realizado en las leyes de libertad de información, la decisión de luchar en los tribunales para mantenerlos en secreto es parte de una preocupante tendencia contra la transparencia, dicen los críticos.
«El secreto es el status quo para el gobierno de Ford», escribió el líder del Partido Verde, Mike Schreiner, en un comunicado.
«El primer ministro hará lo que sea necesario para mantener a la gente en la ignorancia sobre cómo está usando el dinero de sus impuestos. Si está trabajando tan duro para encubrir el error en la matrícula, imaginen qué más nos está ocultando».
La nueva ley, más restrictiva, prohíbe la divulgación de cualquier registro del primer ministro, los ministros del gabinete y su personal. La solicitud de matrícula azul era para documentos de la función pública, pero el gobierno todavía no quiere que se hagan públicos, argumentando que contienen asesoramiento confidencial.
Las placas, que presentan lo que los críticos consideran tonos de azul similares a la marca Conservador Progresista, se lanzaron a principios de 2020. A las pocas semanas, un oficial de policía de Kingston, Ontario, publicó una foto en las redes sociales que mostraba que eran “prácticamente ilegibles” por la noche y el gobierno finalmente decidió dejar de emitirlas.
Recibe las últimas noticias nacionales
Reciba las últimas noticias de Canadá en su bandeja de entrada a medida que suceden para no perderse ninguna noticia de actualidad.
Sin embargo, muchas de las casi 200.000 placas azules emitidas originalmente todavía estaban en las carreteras de Ontario.
La prensa canadiense hizo múltiples consultas sobre los planes para sacarlas de circulación y los portavoces del gobierno dijeron repetidamente que los conductores con placas azules recibirían instrucciones sobre cómo reemplazarlas “cuando llegue el momento”.
Pero como aparentemente no se implementaron tales planes casi tres años después de que las placas azules llegaran por primera vez a las carreteras de Ontario, The Canadian Press presentó una solicitud de libertad de información a fines de 2022 en busca de documentos sobre esos planes.
El gobierno encontró 15 registros, pero negó el acceso a ellos en su totalidad, citando una exención que protege el asesoramiento de funcionarios públicos, así como una exención para información que revelaría una “decisión política pendiente”.
La prensa canadiense apeló al comisionado de información y privacidad, quien concluyó a principios de este año que, si bien esas exenciones efectivamente se aplicaron, existe un interés público en publicar los documentos que pesa más que las exenciones.
Cuando se publicó la decisión del IPC, el gobierno ya había revelado públicamente su plan en 2024 para eliminar las placas azules de las carreteras, simplemente esperando que se eliminaran gradualmente por desgaste.
Aún hay más información que el público merece saber, concluyó la oficina del IPC.
«Observo que desde que se presentó la solicitud de acceso, muchos de los planes del gobierno para reemplazar las placas azules ya han sido anunciados», escribió el juez del IPC.
«Sin embargo, incluso al considerar la información que ya está disponible para el público, sigo encontrando que existe un interés público convincente en la divulgación de los registros, ya que los registros brindan información detallada sobre los planes del gobierno de Ontario para reemplazar las placas azules, los diferentes enfoques que se consideraron y los costos y beneficios de cada enfoque».
El gobierno solicitó al IPC una reconsideración formal de su decisión, pero el IPC nuevamente ordenó al Ministerio de Prestación y Contratación de Servicios Públicos y Empresariales que publicara los registros.
En lugar de hacerlo, el gobierno está llevando el caso a los tribunales, argumentando que las conclusiones del IPC son erróneas.
“La conclusión del IPC de que había un ‘interés público imperioso’ en la divulgación se basó en pruebas insuficientes o nulas y, por lo tanto, no es razonable a la luz del expediente que tenía ante sí”, escribieron los abogados del gobierno al tribunal.
La crítica de ética liberal Stephanie Smyth dijo que el gobierno ya admitió que existía un problema con las placas y anunció una solución, y los habitantes de Ontario se preguntarán qué están tan desesperados por mantener oculto.
«Perdieron en el IPC», escribió Smyth en un comunicado. «Perdieron de nuevo en la reconsideración. Ahora están gastando el dinero de los contribuyentes yendo a los tribunales para mantener estos registros en secreto. Cuanto más luche este gobierno para ocultar algo, más preguntas tendrán los habitantes de Ontario».
El gobierno también llevó al IPC a los tribunales por una decisión que ordenaba a Ford revelar registros de teléfonos celulares basándose en una solicitud de libertad de información de Global News, pero el gobierno perdió. Unos meses más tarde, se aprobó la nueva ley FOI, que cerró el acceso a cualquiera de los registros de Ford.
La líder del NDP, Marit Stiles, dijo que Ford una vez más está haciendo «un esfuerzo extra» para ocultar información al público.
«Es sorprendente que mantener en secreto los registros sobre las matrículas azules sea la principal prioridad del primer ministro, y que esté dispuesto a gastar el dinero de los contribuyentes en otra frívola batalla judicial», escribió en un comunicado.
© 2026 La prensa canadiense
