Un concejal se enfrenta a críticas de defensores de la seguridad vial en Toronto después de que presionó para anular los consejos del personal y poner en marcha monumentos conmemorativos a las víctimas de accidentes de tráfico en la ciudad.
Conde. James Pasternak intentó agregar bandas de acero a los postes de servicios públicos junto a los accidentes de tránsito fatales para conmemorar a las víctimas, una solicitud que, según dijo, provenía de la familia de una joven asesinada en 2020.
En el comité, los concejales aprobaron una versión de prueba del plan en contra del consejo del personal municipal, quienes dijeron que no mejoraría la seguridad vial y consumiría recursos de la ciudad.
«Esta fue una situación única, que ahora he pedido al consejo que apruebe como piloto en esa esquina por respeto a la familia», dijo Pasternak a los periodistas.
Sin embargo, los grupos de defensores se pusieron del lado del personal de la ciudad y dijeron que la moción era una moción performativa de funcionarios electos que tienen el poder de hacer que las carreteras sean más seguras y reducir por completo el número de colisiones fatales.
“Creemos que un enfoque conmemorativo más significativo por parte de la ciudad sería que hicieran mejoras inmediatas en la infraestructura donde ocurrió una muerte para evitar que un conductor vuelva a matar a alguien de la misma manera”, dijo Jess Spieker, Friends and Families for Safe Streets.
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“Nos gustaría que los recursos de la ciudad se destinen a salvar vidas y luego la comunidad… pueda ser la que trabaje con las familias para colocar monumentos conmemorativos”.
Geoffrey Bercarich es uno de esos defensores de la comunidad.
Lleva años dejando bicicletas pintadas de blanco, conocidas como bicicletas fantasma, en el lugar de colisiones mortales, incluidas bicicletas por la ciudad.
Dijo que pensaba que Pasternak había tenido buenas intenciones pero estaba equivocado cuando impulsó el plan conmemorativo en contra del consejo de los funcionarios públicos.
«Creo que el concejal en cuestión quedó atrapado en toda la tangente emocional de las familias», dijo.
«Cuando las familias pierden a un ser querido en nuestras calles, buscan respuestas. Y cuando un concejal pretende dar respuestas en lugar de hacer lo correcto, que es hacer que las calles sean más seguras para que todos las usen, se vuelve político, se vuelve confuso».
Spieker fue más allá, sugiriendo que Pasternak había respaldado los monumentos en lugar de votar por infraestructura vial como carriles para bicicletas, que, según ella, podrían salvar vidas.
“Eso es ridículo”, respondió el concejal cuando se le preguntó sobre el comentario.
«Hemos gastado cientos de millones de dólares en toda la ciudad para hacer nuestras calles más seguras. He sido el más firme defensor de las zonas de seguridad escolar, de las intersecciones señalizadas, de la reducción de velocidades, de la instalación de badenes y, por supuesto, de los senderos para bicicletas».
– con archivos de Matthew Bingley de Global News
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