A pesar de las predicciones apocalípticas Sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterraría a la industria automovilística europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de vehículos eléctricos más exitosos de Europa.
Tras el gran éxito del Enyaq, Škoda consiguió otro éxito con su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el coche eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq aún más pequeño, que tendrá un alcance ligeramente menor pero también un precio significativamente más bajo: alrededor de $30,000 en dinero estadounidense, aunque no está disponible en Norteamérica.
El Epiq será un coche que, aunque similar en tamaño al Fabia en el exterior, ofrecerá un espacio interior más cercano al del Kamiq o Karoq. Competirá por la atención en la nueva categoría de coches eléctricos más asequibles con sus hermanos, el VW ID.Polo y el ID.Cross, y posiblemente con el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.
Pero Škoda no se queda de brazos cruzados e incluso antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está presentando otro modelo. Esta vez, sin embargo, viene del extremo opuesto del espectro.
A pesar de su imagen de marca económica, Škoda no tiene planes para su propia versión del Volkswagen ID.Every1 en miniatura (o como se llame ese automóvil), y en cambio está preparando un vehículo que será uno de los aspectos más destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único coche más grande que se puede comprar con la plataforma probada, aunque envejecida, es la furgoneta retro ID.Buzz.
adelanto
El Škoda Peaq será un SUV familiar grande que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies y 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar una tecnología muy similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la distancia entre ejes más larga ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y la del ID.7 grande. Al fin y al cabo, el concepto SUV Vision 7S del que Škoda lleva varios años anunciando que ya debería tener una batería de 89 kWh.
Tendremos que esperar a la presentación oficial del Peaq, que se espera que tenga lugar próximamente, para conocer los detalles técnicos. Pero ahora ya podemos hacernos una buena idea de cómo será el nuevo modelo.
