Las vallas de construcción y el cierre de carreteras han entrado en vigor a lo largo de algunas calles de Bowness mientras los equipos de la ciudad de Calgary comienzan a trabajar en la siguiente fase del proyecto de reemplazo del principal alimentador de Bearspaw.
Los funcionarios de la ciudad anunciaron el lunes que la construcción comenzará en 83 Street NW y 77 Street NW, entre 33 y 34 Avenue NW para conectar la tubería de alimentación existente con la futura tubería de reemplazo.
A partir del próximo mes, las cuadrillas comenzarán la construcción para instalar el alimentador principal de reemplazo a lo largo de 34 Avenue NW, y el trabajo comenzará entre 79 y 80 Street NW, así como entre 85 y 86 Street NW.
Según funcionarios de la ciudad, los equipos utilizarán un método a cielo abierto para instalar la tubería, lo que implicará la excavación de una zanja en medio de la carretera.
Se espera que ese trabajo incluya impactos significativos para los residentes del área, incluidos desvíos, ruido, restricciones de estacionamiento y polvo.
Las cuadrillas ya comenzaron a trabajar el lunes afuera de la casa de Melba Seto, una de varias que se espera que sean bloqueadas por una cerca en las próximas semanas.
«Probablemente hay más de una docena de casas en este momento que no tienen acceso al frente, y algunas personas ni siquiera tienen acceso a los callejones», dijo a Global News. «Es un poco frustrante, pero entendemos que tiene que suceder».
Habrá “desvíos continuos” a lo largo de 34 Avenue NW durante los próximos meses, dijeron funcionarios de la ciudad, mientras las cuadrillas cavan y rellenan zanjas cuadra por cuadra a lo largo de la instalación.
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«Anticipamos que la instalación de la tubería tomará aproximadamente cuatro semanas frente a cada bloque, algunos de los bloques son más largos y otros más cortos», dijo Darren Finney, gerente de proyectos importantes de la ciudad.
«Estaremos detrás de eso para restablecer las obras viales, las aceras y cosas así. Aproximadamente dos meses de principio a fin».
Los funcionarios de la ciudad dijeron que se seleccionó el enfoque a cielo abierto por varias razones, incluido el hecho de que se consideraba la opción más rápida para reemplazar la tubería alimentadora.
Es un enfoque diferente al de la primera fase del proyecto, que comenzó a principios de este año con la construcción de microtúneles para reducir los impactos en la superficie entre la estación de bombeo Shaganappi y 73 Street NW en el lado oeste del río Bow.
Ese enfoque implica el uso de una máquina perforadora que excava un túnel entre una serie de cinco pozos de más de 25 metros de profundidad para instalar una tubería de concreto, que se utilizará como línea de deslizamiento para la instalación de una tubería de acero.
Michael Thompson, director general de servicios de infraestructura de la ciudad, dijo que el trabajo sigue “en marcha” y actualmente se están realizando excavaciones entre el pozo más cercano a Sarcee Trail y otro pozo cerca del río Bow.
«Hasta la fecha, hemos instalado más de un kilómetro de tubería de hormigón de un total de casi 3,7 km, y deberíamos estar listos para finales de agosto de este año», dijo Thompson a los periodistas.
Thompson dijo que la construcción del sexto y último pozo vertical requerido para los microtúneles comenzará el miércoles en 16 Avenue NW, cerca de 44 Street NW.
La tubería principal de alimentación de Bearspaw, que transporta aproximadamente el 60 por ciento del agua potable de la ciudad, se rompió por segunda vez en menos de dos años en diciembre.
Desde que se realizaron reparaciones de emergencia a principios de este año, los funcionarios han advertido que la tubería tiene una “enfermedad terminal” y podría romperse nuevamente.
Los funcionarios de la ciudad aprobaron acelerar el proyecto para reemplazar la tubería de alimentación defectuosa, que comenzó en enero y se completará en diciembre.
«Reemplazar el alimentador principal de Bearspaw South es la principal prioridad de Calgary», dijo Thompson. «Estamos trabajando lo más rápido que podemos para completar este proyecto».
El proceso de licitación competitiva para el proyecto se canceló y, en cambio, los funcionarios de la ciudad otorgaron un contrato de fuente única a Ward & Burke Microtunnelling Ltd. y Graham Construction para acelerar el trabajo.
El costo total asociado con la tubería alimentadora de Bearspaw, incluidas sus reparaciones de emergencia, es de $439 millones.
El trabajo en la segunda fase del proyecto de reemplazo finalizará en octubre, cuando es posible que se requieran otras tres semanas de restricciones de agua mientras los equipos conectan la nueva tubería con la red de agua de la ciudad.
Se espera más información sobre esas medidas este verano, dijo Thompson.
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