A medida que se acerca la temporada de verano, los expertos de la industria advierten a los viajeros británicos que se preparen para las largas colas en los aeropuertos de toda la UE. Los tiempos de espera podrían prolongarse hasta seis horas, dependiendo de la afluencia.
Desde el 10 de abril de 2026, la Unión Europea adoptó oficialmente el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES), y los preparativos comenzaron incluso antes. El sistema automatizado, diseñado para reemplazar el sellado manual, requiere datos biométricos de las llegadas de terceros países no europeos a cualquiera de las 29 naciones que forman parte de la Zona Schengen: una imagen facial, huellas dactilares, información del pasaporte, así como fechas de entrada y salida.
A pesar de que, en el momento de redactar este informe, la EEE ya lleva dos meses en vigor, aún persisten problemas. Se sabe que los pasajeros perdieron sus vuelos en varias ocasiones debido a los largos tiempos de espera en los aeropuertos de toda Europa, incluidos España, Portugal e Italia.
Se espera que la demanda aérea europea sea 💪 en el verano de 2026, con un cambio hacia los viajes intraeuropeos de larga distancia.
Entre los principales desafíos, el Sistema de Entrada y Salida (EES) fue destacado por Rafael Schvartzman, VP Regional de IATA para Europa.#IATAAGM 👇https://t.co/1cPvgDVjre pic.twitter.com/7ytDtTJ9ur
– IATA (@IATA) 6 de junio de 2026
A medida que se acerca la temporada de verano, tradicionalmente muy ocupada, los expertos de la industria advierten a los viajeros no europeos en general y a los británicos en particular que estén preparados para las largas colas de espera provocadas por el EES. Dado que aproximadamente el 52% de los adultos británicos planean viajar al extranjero durante 2026, según una encuesta de National Rail, y muchos de ellos se dirigen a la UE durante el verano, las cosas podrían parecer sombrías.
«Lo que estamos viendo es un riesgo muy duro de tiempos realmente difíciles o tiempos de espera, hablando de expectativas de tres, cuatro, cinco, seis horas, lo cual es inaceptable. Sin EES, se necesitan entre 20 y 25 segundos para procesar a un pasajero. Con EES, estamos hablando de 90 segundos y, además, todavía hay problemas con la tecnología; se puede imaginar cuál sería el efecto de ruptura», dijo Rafael Schvartzman, vicepresidente para Europa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, durante la IATA. Asamblea General Anual en Río de Janeiro, según The Times.
El vicepresidente de Iata, que añadió que la aviación está siendo tratada como un fútbol político, insistió en el hecho de que los Estados europeos deberían vigilar suficientemente sus fronteras, dar a conocer los horarios de los vuelos con suficiente antelación, garantizar que los quioscos electrónicos estén operativos y suspender los controles EES con antelación cuando las colas puedan ser demasiado largas.
La única excepción legal al nuevo sistema que se ha incluido en el despliegue es la posibilidad de pausar la recopilación biométrica durante períodos de seis horas durante horas excepcionalmente ocupadas, una medida que se extiende hasta julio y puede aplicarse hasta septiembre bajo ciertas condiciones.
Schvartzman no es el único al que le preocupan las largas colas. A principios de junio, Wizz Air empezó a aconsejar a los pasajeros británicos que llegaran al aeropuerto tres horas antes de sus vuelos debido a los largos tiempos de espera provocados por los nuevos procesos fronterizos de la Unión Europea.
Además, en una entrevista con el medio The National, la directora ejecutiva de la plataforma de transporte Mozio, Nicole Kerr, advirtió a los futuros viajeros.
«Si bien unas vacaciones deben ser una experiencia relajante y sin estrés, los expertos han advertido que los cambios en la industria de viajes podrían causar retrasos y confusión. Si bien se espera que el nuevo sistema reduzca los tiempos de espera en el control de pasaportes en el futuro, los británicos ya han experimentado largos retrasos a medida que continúa su implementación», dijo Kerr.
Por lo tanto, en los próximos meses, se recomienda a los británicos que viajen hacia o desde Europa que lleguen temprano al aeropuerto; se debe considerar como mínimo tres horas antes del vuelo.
Más adelante en 2026, los británicos también deberían estar preparados para la introducción del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), que exigirá que los viajeros exentos de visa, como ellos, soliciten un permiso de viaje que cueste 20 euros por persona antes de viajar a la EYU.
 is causing long airport queues for UK travellers this summer. Learn how to prepare, what to expect, and when ETIAS will launch.){kind=link}