La Comisión Europea ha actualizado su Lista de Seguridad Aérea de la UE, añadiendo a la argelina Air Express Argelia a la lista de aerolíneas a las que se les prohíbe operar en la Unión Europea y eliminando a todas las aerolíneas certificadas en Kirguistán después de dos décadas de restricciones. La decisión marca el 48th actualización de la lista negra de seguridad aérea del bloque y se produce cuando la Lista de Seguridad Aérea de la UE celebra su vigésimo aniversario.
La última revisión refleja un progreso significativo en el sector de la aviación de Kirguistán. Todas las aerolíneas certificadas en el país de Asia Central han sido eliminadas de la lista luego de reformas destinadas a fortalecer la supervisión de la seguridad de la aviación y alinear los estándares nacionales con los requisitos internacionales. Las compañías kirguisas habían estado sujetas a la prohibición de la UE desde 2006 debido a preocupaciones sobre la supervisión regulatoria y el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad de la aviación.
Se añade Air Express Argelia por motivos de seguridad
Mientras Kirguistán celebraba su eliminación de la lista negra, Air Express Argelia se enfrentaba al resultado opuesto. La aerolínea argelina ha sido incluida en la Lista de Seguridad Aérea de la UE tras evaluaciones realizadas por expertos europeos en seguridad aérea que identificaron graves deficiencias en su cumplimiento de las normas de seguridad internacionales. Como resultado, la aerolínea ya no puede operar vuelos dentro de la Unión Europea.
La Comisión actualiza la lista de seguridad aérea de la UE: se añade Air Express Argelia y se eliminan las compañías aéreas de Kirguistán
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– Comisión Europea en Chipre (@EUCYPRUS) 9 de junio de 2026
La Comisión Europea dijo que la decisión se basó únicamente en consideraciones de seguridad y siguió evaluaciones realizadas por el Comité de Seguridad Aérea de la UE, que se reunió en Bruselas entre el 19 y el 21 de mayo de 2026. El comité reúne a expertos en seguridad aérea de los estados miembros de la UE y trabaja con el apoyo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Comité de Transporte del Parlamento Europeo.
La confianza de los pasajeros sigue siendo alta
La actualización coincide con la publicación de una nueva encuesta del Eurobarómetro que muestra una fuerte confianza del público en la Lista de Seguridad Aérea de la UE. Según la encuesta, el 70% de los europeos considera que la lista es una herramienta eficaz para proteger a los pasajeros de aerolíneas inseguras, mientras que el 75% confía en que la UE la actualizará basándose en criterios de seguridad más que en consideraciones políticas o económicas.
También ha aumentado el conocimiento de la lista. La mitad de los europeos dice conocer su existencia, mientras que el 66% afirma haber recibido información relacionada con la seguridad aérea. Sin embargo, sólo el 12% consulta activamente la lista antes de reservar un vuelo. A pesar de este nivel relativamente bajo de consulta directa, la lista negra parece influir significativamente en el comportamiento de los viajeros. Sólo el 8% de los encuestados dijo que procedería a reservar un vuelo con una aerolínea incluida en la lista.
154 aerolíneas siguen prohibidas
Tras la última actualización, 154 aerolíneas siguen teniendo prohibido operar en el espacio aéreo de la UE. De ellas, 126 aerolíneas están certificadas en 16 países donde se considera que las autoridades de aviación no pueden proporcionar una supervisión de seguridad adecuada. Otras 22 aerolíneas rusas y seis compañías aéreas individuales de otros países están prohibidas debido a deficiencias de seguridad específicas identificadas por expertos de la UE. Entre ellas se incluyen Air Zimbabwe, Avior Airlines, Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad, Iraqi Airways y la recién incorporada Air Express Argelia.
Dos aerolíneas siguen sujetas a restricciones operativas en lugar de una prohibición total. Iran Air y Air Koryo de Corea del Norte pueden continuar operando servicios limitados a la UE utilizando sólo tipos de aviones específicos aprobados por los reguladores europeos.
Introducida en 2006, la Lista de Seguridad Aérea de la UE está diseñada para informar a los pasajeros sobre las aerolíneas que no cumplen con los estándares internacionales de seguridad aérea y para alentar a los países y a las compañías aéreas a mejorar la supervisión y las prácticas operativas. La última actualización destaca ambos lados de esa misión: la exclusión continua de las aerolíneas que no cumplen con los requisitos de seguridad y la posibilidad de regresar a los cielos europeos a través de una reforma regulatoria sostenida.
