Entre los muchos cambios introducidos en la industria de la aviación desde la pandemia, pocos se han expandido tan rápidamente como la inteligencia artificial (IA). Desde chatbots de atención al cliente y mantenimiento predictivo hasta precios dinámicos y sistemas de embarque con reconocimiento facial, la IA ha ido remodelando constantemente la experiencia de viaje, a veces con éxito y otras no.
Ahora, las aerolíneas están abordando otro problema de larga data: el de la pérdida de equipaje.
A primera vista, el concepto parece ideal tanto para pasajeros como para aerolíneas: una máquina que rastrea el equipaje desde el momento en que se deja en el check-in hasta que se recoge en el carrusel de destino. Utilizando sensores, cámaras y sistemas de seguimiento automatizados, las aerolíneas pueden identificar la ubicación de una maleta en cualquier momento, lo que podría ayudar a reducir los millones de maletas perdidas o mal manejadas cada año en todo el mundo.
El proceso está cada vez más automatizado de principio a fin. Después del check-in, el equipaje pasa a través de sistemas transportadores hasta vehículos autónomos, que lo transportan por el aeropuerto hasta la carga del avión. Las bolsas se apilan con precisión informática en un juego de Tetris que supera la capacidad humana, reduciendo los errores y el mal manejo que cuestan millones a las aerolíneas cada año.
Para las aerolíneas, el atractivo es obvio. Las máquinas no sufren lesiones relacionadas con el trabajo ni requieren pago de horas extras, vacaciones o bajas por enfermedad, y pueden funcionar las 24 horas del día. Los sistemas automatizados también reducen el tiempo y el coste de las búsquedas manuales y de los mensajeros necesarios para reunir el equipaje perdido con su propietario.
@schipholairport ¡Necesitamos un nombre para nuestro robot! ¿Alguna idea? 🤖 #powerlifting #robot #schiphol #aeropuerto ♬ ROBOT – Simen Andreas Knudsen
Esta transición se aceleró después de la pandemia, cuando las aerolíneas se dieron cuenta de lo vulnerables que eran a perturbaciones a gran escala. La COVID-19 cerró fronteras y dejó en tierra flotas enteras, lo que provocó despidos sin precedentes. Cuando se reanudaron los viajes, la demanda se recuperó más rápido de lo que las aerolíneas pudieron contratar y capacitar nuevo personal.
El resultado fue el caos en los aeropuertos de todo el mundo. En 2022, se maltrataron 7,6 maletas por cada mil pasajeros, lo que supuso un aumento del 74,7% respecto a años anteriores.
Al mismo tiempo, la IA se ha convertido rápidamente en parte de la vida cotidiana y de los aeropuertos a través de los sistemas de reconocimiento facial y, ahora, del manejo de equipaje. Sin embargo, estos avances plantean preocupaciones familiares sobre la vigilancia, la recopilación de datos y el papel cada vez mayor de la toma de decisiones automatizada en los espacios públicos.
La pregunta ya no es simplemente si la IA es eficiente, sino cuánto control están dispuestos a ceder los viajeros a cambio de comodidad y confiabilidad.
@gzreel En el momento en que sueltas tu maleta, ésta desaparece en un mundo subterráneo oculto y totalmente automatizado que la mayoría de los viajeros nunca ven. O Desde el check-in, la maleta se escanea, pesa y se le asigna una identidad digital mediante códigos de barras y etiquetas RFID. Luego cae sobre cintas transportadoras de alta velocidad que corren debajo de la terminal, donde escáneres, máquinas de rayos X y sistemas de enrutamiento procesan miles de maletas por hora sin detenerse. Los desviadores automáticos clasifican cada maleta por número de vuelo, hora de salida y tipo de avión, enviándola a través de kilómetros de cintas, ascensores y rampas. Los vehículos de asistencia en tierra lo cargan en contenedores de carga específicos, colocados con precisión dentro del avión para mantener el equilibrio y el orden de descarga. Cuando el avión aterriza, todo el sistema funciona en reversa. La bolsa se descarga, se vuelve a escanear, se devuelve a través de la red de transporte y se entrega al carrusel correcto. a menudo en cuestión de minutos. Se siente invisible. pero es uno de los sistemas logísticos más complejos que funciona sin parar todos los días. ¿Te encanta la tecnología? Siga Wealth Media: €Gatwickairport 6Insta360 #tecnología #ingeniería #aviación #logística ♬ sonido original – GZreel
Este debate se vuelve aún más delicado en una era de políticas de equipaje de las aerolíneas cada vez más estrictas. Las aerolíneas de bajo costo ya han enfrentado críticas por beneficiarse de las tarifas de equipaje, y la reacción se intensificó después de que surgieron informes de que algunos miembros del personal de tierra estaban recibiendo bonificaciones por identificar maletas de gran tamaño.
La IA lleva esa aplicación a otro nivel. Con los sistemas de escaneo automatizados, hay poco espacio para la negociación o la discreción humana.
Por ejemplo, una máquina puede marcar una bolsa con lados blandos que podría caber fácilmente debajo de un asiento como de gran tamaño. Mientras que el personal humano alguna vez pudo haber mostrado flexibilidad, a los pasajeros que rechacen el veredicto de la IA simplemente se les puede negar el embarque, y los infractores reincidentes podrían potencialmente ser registrados automáticamente.
Los partidarios argumentan que aún se podrían programar márgenes de tolerancia en los sistemas de inteligencia artificial. Sin embargo, los críticos dicen que si bien las máquinas pueden ser muy eficientes, carecen de matices y son incapaces de emitir juicios en contexto.
A medida que las aerolíneas continúen invirtiendo en sistemas automatizados de manejo de equipaje, los próximos años determinarán si los pasajeros están dispuestos a aceptar una experiencia de viaje cada vez más basada en algoritmos.
