Australia aumentará las tarifas de salida para cualquiera que abandone el país en 2027. El anuncio, realizado como parte del nuevo presupuesto federal, ha provocado la ira entre las partes interesadas en viajes y turismo.
El cargo por movimiento de pasajeros es una tarifa fija incluida en las tarifas aéreas. Se aplica a casi todos los pasajeros mayores de 11 años que salen, ya sean nacionales o visitantes en Australia. Sólo están exentos el personal de las aerolíneas, los militares extranjeros y las llegadas no intencionales a Australia.
El coste actualmente asciende a 70 dólares australianos (alrededor de 43 euros), pero aumentará 10 dólares australianos hasta alcanzar los 80 dólares australianos en enero de 2026. El aumento de más del 14 % se produce en medio de las preocupaciones sobre los costes del combustible en el sector de la aviación, que muchos temen se traspasarán a los clientes, lo que se sumará a un efecto paralizador en el mercado de viajes internacionales.
Graeme Hughes, profesor asociado adjunto de la Universidad Griffith, destacó el impacto del aumento por persona en las familias más numerosas y dijo Explorar que la velocidad del aumento de precios “escuece”. Señaló: “Acabamos de ver cómo la tasa subió de $60 a $70 en julio de 2024, por lo que estamos ante un aumento del 33 por ciento en el costo de salir del país en menos de tres años”.
El sector turístico de Australia no recibió con agrado la medida y señaló que, aunque los documentos presupuestarios predicen una inyección de 755 millones de dólares australianos durante los próximos cinco años gracias al impuesto, el gobierno federal aún no ha revelado cómo se utilizarán esos fondos adicionales. El uso continuo en el país de tarjetas de llegada de pasajeros cada vez más anticuadas y las mejoras en los aeropuertos son dos áreas que, según los críticos, requieren inversión.
El Consejo Australiano de Exportaciones Turísticas (ATEC) dijo que el presupuesto en su conjunto “reduce el apoyo a una industria que aún se está estabilizando después de la pandemia y enfrenta una presión creciente en torno a la asequibilidad de los viajeros, los costos de la aviación y la conversión de reservas como resultado del conflicto de Medio Oriente”. El director general de ATEC, Peter Shelley, señaló que los recortes previstos a la financiación de Tourism Australia ponen en peligro «la capacidad de Australia para convertir a los viajeros en un entorno de viajes de larga distancia cada vez más cauteloso y sensible a los precios».
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) de Australasia ha emitido un comunicado criticando el aumento de precios como «otra carga más para los viajeros en un momento en que la comunidad turística está trabajando arduamente para superar los desafíos en el país y en el extranjero».
Mientras tanto, la medida ha “sorprendido” al Foro Nacional de Turismo y Transporte (TTF), que señaló que no había habido ninguna consulta previa con la industria ni transparencia sobre los beneficios que traería un aumento de impuestos. La directora ejecutiva de TTF, Margy Osmond, dijo a SBS News: “No es suficiente imponer un impuesto adicional al público viajero y a la industria del turismo sin mejorar las condiciones que esos viajeros experimentarán cuando crucen la frontera”.
Sin embargo, el portavoz del Ministerio de Comercio y Turismo, Don Farrell, desestimó las preocupaciones sobre el impacto en los consumidores. «La experiencia de Australia ha sido que los aumentos relativamente pequeños al PMC no tienen un efecto mensurable en las visitas internacionales», dijo, y agregó: «Tras el último aumento de $10 en el PMC, las llegadas internacionales a corto plazo aumentaron un 5 por ciento interanual, pasando de 7,97 millones a 8,40 millones de visitantes». Aunque no se dio un uso preciso del dinero, Farrell también dijo que el gobierno “sigue comprometido con la modernización continua de la frontera”.
