El gran cambio de Android Auto para 2026 es el más práctico de Gemini hasta el momento

En el evento Android Show: I/O Edition de la semana pasada, Google prometió que 2026 sería un gran año para Android Auto, con importantes actualizaciones planeadas sobre cómo se ve y funciona la plataforma en todos los automóviles y dispositivos en los que está disponible. En I/O 2026, Engadget tuvo la oportunidad de echar un vistazo a algunas de las mejoras implementadas en Android Auto en los teléfonos y en el Volvo EX60 equipado con Google.

Además, la mayoría de las mejoras que Google anunció a principios de este mes estarán disponibles para las personas ya sea que accedan a ellas directamente desde su automóvil o por teléfono. Noté algunas diferencias visuales entre la forma en que se presentan las funciones. Con Android Auto, obtienes Material 3 Expressive de Google en todos los ámbitos; Con Google integrado, sigue siendo Material 3 Expressive, pero diseñado para adaptarse a los estilos de los fabricantes de automóviles y al hardware específico de cada automóvil.

La ventaja es que Google ofrece integración con Gemini que sólo es posible cuando los fabricantes incluyen directamente el asistente en sus coches, permitiéndole usar su voz para cambiar la configuración específica del modelo. En el caso del EX60, eso significa que el empleado de Google que me guió a través de la demostración podría decirle a Gemini que «oscurezca» el techo corredizo del automóvil y lo cambie de transparente a opaco. El empleado también puede pedirle a Gemini que describa las imágenes de una de las cámaras frontales del automóvil. Cuando su asistente vio a lo lejos la Pirámide Transamérica, nos dijo que había sido el edificio más alto de San Francisco durante 48 años consecutivos. Diplomáticamente no menciona que el título fue tomado por la extraña Torre Salesforce.

Todo lo demás que Google anunció anteriormente estará disponible para los usuarios nativos de Android Auto y Google cuando se lance la actualización. Por ejemplo, con Immersive Navigation, una revisión de las indicaciones para llegar en automóvil que Google anunció por primera vez en marzo, puede esperar una experiencia similar sin importar cómo acceda a la función. En la demostración que vi, ninguno de los autos se movía, pero mientras conducían por la ruta virtual, Google Maps mostraba los edificios en 3D para crear una mejor escala y profundidad. Los elementos importantes de la carretera, como señales de alto, semáforos y cruces de peatones, se muestran de forma destacada para que sea difícil pasarlos por alto. Gemini también produce instrucciones de voz más intuitivas, diciendo cosas como «gira a la izquierda en la siguiente intersección». Es una interfaz elegante que creo que a la mayoría de los usuarios de Android Auto les encantará una vez que hayan tenido tiempo de acostumbrarse a ella.

Google también quería mostrarme cómo el equipo de Android Auto trabaja con desarrolladores externos y otros equipos dentro de Google para hacer que sus aplicaciones se parezcan más a las experiencias que ofrecen en dispositivos móviles. Vi esto en acción con Spotify, que en su última versión para Android Auto definitivamente se parece más a Android e iOS. Si este es un buen cambio dependerá de cómo te sientas al usar una pantalla táctil en un automóvil, aunque el empleado de Google que me llevó a ver la demostración señaló que el equipo de Android Auto tiene pautas sobre el uso de la pantalla táctil diseñadas para reducir las distracciones.

También vi los widgets similares a Android que Google está incorporando a Android Auto. Es una pequeña adición pero es útil para obtener información o funciones específicas con solo tocar o deslizar el dedo. En la demostración que vi, un empleado de Google configuró un widget para comprobar el tiempo en bicicleta en el futuro. Nuevamente, esta es una pequeña adición, pero me hace preguntarme por qué Google no agregó antes widgets personalizables por el usuario a Android Auto.