Miércoles 29 de abril de 2026 – 07:01 WIB
Jacarta – El director de operaciones de Danantara, Dony Oskaria, reveló planes para iniciar un proyecto de electrificación de una línea de tren. Está previsto que la primera piedra se lleve a cabo el 20 de mayo de 2026 para las 3 rutas que se encuentran entre las más transitadas.
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Dony, que también es director de BP BUMN, dijo que la electrificación de la línea de tren tiene como objetivo revitalizar nuevas ciudades a lo largo de la ruta.
«Este año, de hecho, el 20 de mayo seremos ‘innovadores’ para la electrificación de Yakarta-Cikampek, Yakarta Sukabumi y también Yakarta-Cilegon», dijo Dony en Yakarta, citado el miércoles 29 de abril de 2026.
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Aparte de eso, también se cree que la electrificación de las líneas ferroviarias reducirá la contaminación y aumentará la eficiencia del transporte ferroviario.
«La electrificación reduce la urbanización», afirmó Dony.
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Por ello, destacó que la electrificación de las líneas ferroviarias es uno de los KPI (Key Performance Indicators) de la industria ferroviaria. «Siempre digo que los trenes sólo tienen dos KPI. Uno está relacionado con la seguridad, el segundo es la electrificación», dijo Dony.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) y PT PLN (Persero) firmaron un Memorando de Entendimiento sobre los Planes de Cooperación para la Electrificación de Líneas Ferroviarias en el Auditorio del Centro de Ferrocarriles de Yakarta, el lunes (20/10/2025).
Esta colaboración estratégica entre las dos empresas estatales es un hito importante en la aceleración de la electrificación de las líneas ferroviarias nacionales, lo que aumentará la eficiencia, la confiabilidad y respaldará el objetivo de cero emisiones netas para 2060.
El director presidente de KAI, Bobby Rasyidin, explicó que esta colaboración abre grandes oportunidades para ampliar la red de servicios de trenes eléctricos en diversas áreas potenciales.
Se trata del primer avance en la electrificación de líneas ferroviarias sin la participación de la APBN, únicamente a través de un esquema de empresa a empresa (B2B) entre KAI y PLN.
Para KAI, los beneficios se concretan en una mayor calidad, comodidad y rapidez del servicio. Mientras tanto, para el PLN, la electrificación amplía el predominio de la energía limpia utilizada en el sector del transporte.
BP BUMN junto con Danantara continúan alentando a KAI a transformarse en una empresa de transporte moderna, competitiva y adaptable a los desarrollos actuales.
Se espera que este esfuerzo pueda apoyar la movilidad comunitaria y al mismo tiempo hacer una contribución real al crecimiento económico nacional y apoyar el objetivo del gobierno de cero emisiones. (Hormiga)
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VIVA.co.id
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