Jueves 30 de abril de 2026 – 17:12 WIB
Yakarta, VIVA – El mercado de los SUV medianos en Indonesia sigue mostrando una tendencia estable, especialmente para los modelos con motor diésel, que son conocidos por ser resistentes y versátiles. En este segmento, el Mitsubishi New Pajero Sport es uno de los modelos que mantiene consistentemente su existencia, gracias a una combinación de prestaciones, equipamiento y confort que se actualiza continuamente según las necesidades de los consumidores.
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Desde su llegada hace más de 15 años, el Pajero Sport ha pasado de ser un simple crucero a un SUV familiar que también es cómodo de usar en áreas urbanas. Esta actualización del último modelo muestra el esfuerzo de Mitsubishi por mantener la competitividad, tanto en términos de diseño como de tecnología.
En apariencia, los cambios se pueden ver en el diseño de la parrilla delantera hexagonal combinado con un nuevo parachoques. Se mantiene la impresión de robustez, pero con un toque más moderno. La elección de llantas de hasta 18 pulgadas con diseños monocromáticos y bitono también refuerza el carácter exterior.
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Al entrar en el habitáculo, la mejora se siente bastante significativa. El interior ahora tiene una sensación deportiva premium con una combinación de negro y burdeos. El material de cuero sintético con protección térmica, así como los detalles en titanio oscuro en varias partes, como las rejillas de ventilación del aire acondicionado y los paneles de las puertas, dan una impresión más elegante. También se incluyen una serie de características modernas, desde una pantalla de controlador digital de 8 pulgadas y un cargador inalámbrico hasta CA de doble zona con Nanoe.
En términos de rendimiento, el Pajero Sport sigue apostando por dos opciones de motores diésel de probada eficacia. La variante Dakar utiliza un motor 4N15 de 2,4 litros de cilindrada con tecnología MIVEC que es capaz de producir 181 CV de potencia y 430 Nm de par. El carácter de este motor es fuerte a bajas revoluciones, lo que lo hace adecuado para carreteras cuesta arriba y para transportar cargas.
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Por su parte, las variantes Exceed y GLX están equipadas con un motor 4D56 de 2,5 litros de cilindrada con 136 CV de potencia y 324 Nm de par. Este motor ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible, haciéndolo más amigable para el uso diario.
Según Rifat Sungkar, el motor 4N15 tiene la ventaja de ser un motor versátil. «En mi opinión, este motor es un motor versátil. La potencia y el par son fuertes, eficientes, suaves y también tienen buenas emisiones», dijo en Yakarta.
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Además de la máquina, otro factor de apoyo es el uso de un bastidor de escalera. Esta construcción hace que el vehículo sea más fuerte cuando se enfrenta a terrenos accidentados y, al mismo tiempo, permanece estable cuando se utiliza en la carretera.
