Un camino de grava muy utilizado en el sur rural de Edmonton está generando quejas de los residentes del área que dicen que el empeoramiento de las condiciones lo hace casi imposible de manejar, especialmente después de las recientes lluvias.
El tramo de 153 Street SW, también conocido como Range Road 253, entre 73 Avenue SW y Highway 19 ha evolucionado de una tranquila carretera rural a una concurrida ruta de cercanías en los últimos años.
Los lugareños dicen que el aumento del tráfico ha pasado factura.
“Es un castañeteo de dientes”, dijo el residente Chris Blake, que vive a lo largo de la carretera desde 2001. “Sacude cada tornillo y pieza de plástico de tu auto”.
El área solía ser parte del condado de Leduc, pero fue anexada por la ciudad de Edmonton en 2019.
Un mapa que muestra el tramo problemático de 153 Street, también conocido como Range Road 253, entre 73 Avenue SW y Highway 19 en el sur rural de Edmonton.
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Desde entonces, e incluso antes, Blake ha observado cómo la condición de la carretera sin pavimentar empeora constantemente hasta convertirse en un desastre lleno de baches y barro que requiere que los vehículos reduzcan la velocidad en algunas secciones o corren el riesgo de dañar la suspensión.
Después de fuertes lluvias como las que ha experimentado la región de Edmonton durante los últimos tres días, la carretera empeora aún más.
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La ruta se ha convertido en un atajo popular para los conductores que viajan entre la ciudad y el Aeropuerto Internacional de Edmonton y las áreas de Nisku, a menudo utilizado para evitar la cercana Autopista 2 adyacente.
Mientras Global News estaba en el área el miércoles por la mañana, había un flujo constante de tráfico que atravesaba el camino de tierra lleno de baches, incluidos varios camiones de reparto de Amazon.
Camiones de reparto de Amazon a lo largo de un tramo de 153 Street, también conocido como Range Road 253, entre 73 Avenue SW y Highway 19 en el sur rural de Edmonton, el miércoles 3 de junio de 2026.
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Blake dijo que la ciudad nivela y agrega grava a la carretera varias veces al año, pero esas reparaciones solo duran unos días antes de que la superficie se deteriore nuevamente, particularmente en climas húmedos.
Según Blake, la carretera nunca fue diseñada para soportar el volumen de tráfico actual, lo que provocó un gran desgaste de los vehículos y perturbaciones para los residentes cercanos.
Frustrado por la falta de soluciones a largo plazo, Blake ha comenzado a repartir folletos a los viajeros, instándolos a ponerse en contacto con la ciudad y el concejal de la zona.
“No puedo hacer mucho más que expresar mi frustración, porque vivo en este camino”, dijo. “Si yo fuera alguien más que las pocas familias que viven en este camino, tomaría cualquier otro camino… pero desafortunadamente, estoy estancado”.
Blake dijo que los residentes en última instancia quieren que se pavimente el camino.
La ciudad de Edmonton dijo que actualmente no hay ningún proyecto de construcción activo ni financiación de capital destinada para el tramo.
El alcalde Andrew Knack dijo que la ciudad enfrenta demandas contrapuestas al establecer su presupuesto.
“El mensaje que quiero transmitir a los habitantes de Edmonton es que tenemos muchas prioridades diferentes en este presupuesto de cuatro años”, dijo.
«No podremos hacerlo todo».
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