El viernes 12 de junio de 2026, los representantes de los 27 Estados miembros de la UE decidieron mantener la denominada norma UE261/2004, que permite a los pasajeros de vuelos retrasados recibir una compensación de entre 250 y 600 euros. El Parlamento de la UE revisará la propuesta durante las próximas semanas.
Desde 2004, los pasajeros de vuelos de la UE con un retraso de más de tres horas pueden reclamar una indemnización. Dependiendo de la duración del viaje, el importe puede oscilar entre 250€ y 600€. El reglamento europeo sobre derechos de los pasajeros conocido como EU261/2004 ofrece un conjunto estricto y único de reglas para hacer frente a retrasos, cancelaciones y denegaciones de embarque.
En los últimos años ha habido un debate continuo sobre una posible reforma de la norma UE261/2004. Algunas de las propuestas presentadas por la Comisión Europea incluían optar por un umbral de cuatro horas en lugar de las tres horas actuales y limitar la cantidad pagada a 500 euros para permitir a las aerolíneas un poco más de flexibilidad.
Cumpliendo con los europeos. ✈️🇪🇺
Hoy, la delegación del Consejo en el Comité de Conciliación acordó un texto conjunto sobre la revisión de los derechos de los pasajeros aéreos, con un amplio apoyo de los Estados miembros.
Un logro importante de la Presidencia chipriota y una prueba de que Europa cumple… pic.twitter.com/HjhGM34jG5
— Presidencia chipriota del Consejo de la UE 2026 (@CY2026EU) 12 de junio de 2026
Sin embargo, el viernes 12 de junio de 2026, los 27 estados miembros de la UE decidieron no cambiar el umbral actual ni reducir la cantidad pagada, poniendo así los derechos de los pasajeros por encima del interés comercial. Según la Comisión Europea, las aerolíneas pagan aproximadamente 8.100 millones de euros al año debido a la norma UE261/2004. Los estados miembros de la UE también incluyeron una línea adicional, lo que obligó a las aerolíneas a proporcionar a los pasajeros elegibles un enlace al formulario de reclamo de compensación y esto dentro de las 48 horas posteriores a la hora de llegada programada.
Además de las normas de compensación mantenidas y reforzadas, la propuesta incluye también otras modificaciones a la norma EU261/2004. Por ejemplo, las aerolíneas ya no podrán cobrar extra a los padres que quieran sentarse junto a sus hijos en un vuelo.
Además, los pasajeros deberían poder corregir errores menores en la reserva sin coste alguno. Según el conjunto de reglas actual, los pequeños errores pueden generar rápidamente cargos elevados. Un error de tres caracteres o más, por ejemplo, puede costar a los pasajeros hasta 160 euros.
Las enmiendas a la norma EU261/2004 tienen como objetivo específico mejorar la transparencia con respecto a los precios de las aerolíneas, dejando menos espacio para las “tarifas ocultas” que a menudo se agregan al precio original durante el proceso de reserva.
«El Parlamento Europeo prometió a los pasajeros que sus derechos no retrocederían y no nos rendimos. La decisión de hoy de los Estados miembros de la UE lo confirma. Se mantiene el umbral de tres horas. Se preserva la compensación. Se añaden nuevos derechos más allá del status quo», comentó el eurodiputado Andrey Novakov, principal negociador del Parlamento Europeo, en una declaración del Grupo del Partido Popular Europeo.
El Parlamento Europeo intentó incluir otras medidas en la enmienda, incluida una franquicia de equipaje gratuita de hasta 7 kilogramos. Aunque esto no estaba incluido en la enmienda, los estados miembros proponen que las aerolíneas incluyan una maleta de mano en el precio del billete básico, permitiendo a los pasajeros optar por no participar más adelante durante el proceso de reserva, lo que conlleva un descuento respecto al precio mostrado inicialmente.
La propuesta será revisada por el Parlamento de la UE a partir del lunes 15 de junio de 2026 y se presentará durante una votación plenaria el 8 de julio de 2026 para su adopción final por los ministros de la UE. Aunque se espera que el texto se adopte tal cual, hasta el 8 de julio de 2026, aún no es jurídicamente vinculante.
