Los patinetes eléctricos compartidos estarán prohibidos en Bruselas a partir de 2027

El jueves 11 de junio de 2026, el gobierno de Bruselas votó a favor de prohibir los scooters eléctricos compartidos en la capital de Bélgica a partir de 2027. Una multitud de accidentes, problemas de estacionamiento y otras cuestiones fueron la base de la decisión.

Aunque inicialmente fueron bienvenidos como un nuevo medio de transporte creativo dentro de la ciudad, los patinetes eléctricos compartidos se han convertido rápidamente en un motivo de preocupación en Bruselas. A lo largo de 2025, no solo resultaron heridas 666 personas en la región de Bruselas-Capital en accidentes con patinetes eléctricos (un 25% más que en 2024), sino que muchas personas también se quejaron de patinetes mal aparcados y, según el fiscal de Bruselas, Julien Moinil, se utilizaron patinetes eléctricos en 25 tiroteos en Bruselas a lo largo del año.

Dado que los contratos vigentes de los proveedores de patinetes eléctricos compartidos Bolt y Dott expirarán a finales de 2026, el gobierno de Bruselas tomó la decisión de no renovarlos y prohibir efectivamente los patinetes eléctricos compartidos en la capital belga a partir de 2027.

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– Perno (@boltapp) 2 de junio de 2022

«Quien se cae de un scooter tiene más probabilidades de sufrir lesiones que alguien que se cae de una bicicleta, y los scooters compartidos mal aparcados dificultan aún más la circulación por las aceras para las personas con movilidad reducida, los padres con cochecitos o las personas mayores. Esta decisión va más allá de la mera seguridad; se trata de elegir una ciudad con suficientes alternativas para desplazarse de forma rápida y eficiente. Por eso las bicicletas compartidas seguirán siendo, ¡y nosotros regalamos Villo! una actualización muy esperada”, dijo la ministra de Movilidad, Elke Van den Brandt, en una entrevista con el medio de noticias de Bruselas BRUZZ.

Si bien Bolt y Dott están decepcionados por la prohibición, la decisión está siendo ampliamente aplaudida y es probable que la ausencia de scooters eléctricos compartidos genere impulso para las bicicletas (e-) compartidas. ¡Plataforma de bicicletas compartidas en Bruselas Villo! Actualmente está gestionado por JCDecaux hasta septiembre de 2028. Posteriormente, es probable que se establezca un nuevo sistema, basado en el mismo principio de estaciones de acoplamiento fijas en todos los barrios de Bruselas.

«La decisión de prohibir los scooters compartidos en las calles de Bruselas es una política clara y sensata. Al conservar las bicicletas compartidas, estamos conciliando los viajes individuales con el orden público», comentó el primer ministro de Bruselas, Boris Dilliès.

Patinetes eléctricos compartidos en otros lugares

La noticia llega en un momento en el que los patinetes eléctricos compartidos están siendo restringidos y criticados en Bélgica. En mayo de 2026, por ejemplo, el grupo hospitalario ZAS de Amberes pidió prohibir los patinetes eléctricos compartidos entre la medianoche y las 8:00 a. m., ya que los accidentes nocturnos tienden a ser más graves. Además, el ministro belga de Movilidad, Jean-Luc Crucke, impulsó una nueva ley que obligara al uso de casco para los patinetes eléctricos que pueden superar los 20 kilómetros por hora. La nueva norma debería entrar en vigor a partir de septiembre de 2026, pero es poco probable que afecte a los patinetes eléctricos compartidos, ya que los proveedores probablemente reduzcan su límite de velocidad.