Yakarta, CNN Indonesia —
El avión de combate F/A-18 Hornet quedó en el punto de mira tras paralizar un buque de carga Irán que intentan romper el bloqueo Estados Unidos de América alrededor del Estrecho de Ormuz el miércoles (5/6).
En un comunicado oficial del ejército estadounidense de servicio en Medio Oriente, el Comando Central de Estados Unidos (Command Center of United States/CENTCOM) dijo que aviones dispararon contra el barco de bandera iraní Hasna a las 16:00 hora local.
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Las tropas estadounidenses, continuaba el comunicado, habían advertido a Hasna en repetidas ocasiones. Sin embargo, ignoraron la advertencia por lo que el personal tomó medidas.
«Las fuerzas estadounidenses desactivaron la dirección del petrolero disparando múltiples rondas desde un cañón F/A-18 Super Hornet de 20 mm de la Armada estadounidense lanzado desde el USS Abraham Lincolnd», dijo CENTCOM en un comunicado.
Luego dijeron: «Hasna ya no está de camino a Irán».
Aunque Estados Unidos e Irán están implementando un alto el fuego, el bloqueo estadounidense de barcos hacia y desde puertos iraníes continúa hasta el día de hoy.
Aparte de eso, ¿cuáles son las especificaciones del F/A-18 Hornet que podrían hacer sufrir a un barco con bandera iraní?
El avión de combate F/A-18E/F Super Hornet se exhibió por primera vez al público en 2001. Este avión tiene 18,31 m de largo y 4,88 m de alto.
La envergadura del avión mide 13,62 my pesa 29.937 kg. El Hornet también tiene dos turbofan General Electric F414-GE-400, y cada uno tiene 58 kN de empuje sin carga.
El Hornet puede viajar a una velocidad de 2.140 km/hora o Mach 1,8. Este avión también está equipado con un cañón giratorio M61A2 Vulcan de 20 mm, 11 puntos de montaje con una capacidad total de armamento de 8.050 kg, según cita National Interest.
El Super Hornet se produjo en dos versiones diferentes: el monoplaza F/A-18/E y el biplaza F/A-18/F.
Este avión de combate tiene una estructura un 20 por ciento más grande que el modelo Hornet anterior, por lo que puede transportar hasta un 33 por ciento más de combustible interno, además de aumentar el alcance de la misión en un 41 por ciento y la resistencia en un 50 por ciento.
A pesar de su enorme tamaño, el F/A-18E/F en realidad tiene un 42 por ciento menos de componentes que su predecesor, la variante F/A-18C/D, lo que reduce el tiempo y los costos de mantenimiento.
Sin embargo, el comunicado de CENTCOM no indica en detalle qué tipo de avión de combate utilizaron.
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