Mientras que el motor principal Mientras que los espectáculos en Europa y Estados Unidos se ven obligados a reducir su tamaño o cambiar su formato, los de China continúan expandiéndose.
Con 1.451 vehículos en exhibición, incluidos 181 estrenos mundiales, la Exposición Automotriz Internacional de Beijing 2026 (también conocida como Auto China 2026) se ha convertido en la exhibición del automóvil más grande de la historia, y eso en términos tanto de espacio de exhibición como de cantidad de vehículos en exhibición.
Este hecho en sí refleja un cambio en el centro de gravedad de la industria automotriz, pero eso no es todo. En realidad, hoy en China se está produciendo una transformación estructural mucho mayor.
Anteriormente, la atención se centraba en los modelos de vehículos eléctricos de bajo precio, pero ahora el precio ya no es el principal punto de competencia. En la feria, no solo hubo muchos vehículos eléctricos de alta gama y SUV grandes de fabricantes chinos equipados con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y funciones de inteligencia artificial, sino que estas tecnologías también se están extendiendo rápidamente al rango de precios más bajo.
Los automóviles de los fabricantes chinos ofrecen muchas características tecnológicamente impresionantes. Los sensores Lidar, que utilizan láseres para asistencia avanzada al conductor, ahora incluso se están incorporando en vehículos eléctricos que cuestan menos de 100.000 yuanes (aproximadamente 14.500 dólares). Están apareciendo de forma destacada los modelos con tecnología “drive-by-wire”, que sustituye las conexiones mecánicas de la dirección y los conductos de freno hidráulico por señales eléctricas. Incluso los modelos locales de Toyota utilizan los sistemas de propulsión y el sistema operativo de cabina inteligente de Huawei.
La dicotomía simplista entre “automóviles chinos baratos versus autos europeos de alta gama” ya no tiene peso. Si bien siguen siendo competitivos en el mercado de precios bajos, los fabricantes chinos también están ganando liderazgo en áreas como la inteligencia artificial, los sistemas de asistencia al conductor, los chips para automóviles, las cabinas inteligentes y los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Estos 19 modelos particularmente notables del Salón del Automóvil de Beijing 2026 encarnan mejor esta evolución.
XPeng GX
Cortesía de Xpeng
Existe una diferencia fundamental entre un automóvil diseñado para la conducción autónoma y un automóvil existente al que se le ha agregado tecnología de conducción autónoma. El GX de XPeng Motors es el primero, un modelo en el que primero se diseñaron sensores, infraestructura informática y modelos de inteligencia artificial con conducción autónoma de nivel 4 en mente, y luego se integraron en un nuevo SUV destinado al mercado comercial.
Equipada con hasta cuatro chips de IA patentados, cuenta con una potencia informática total de 3000 tera de operaciones por segundo, aproximadamente 12 veces los 254 TOPS de los que es capaz una sola Nvidia Orin. El último modelo de IA del vehículo puede reconocer comandos hablados, así como las imágenes capturadas por las cámaras del automóvil, y puede comprender y adaptarse a las condiciones de conducción actuales.
Volkswagen ha adoptado el chip de inteligencia artificial y la tecnología de asistencia al conductor de XPeng en sus vehículos eléctricos, lo que significa que XPeng ya no es solo un fabricante de vehículos eléctricos. Se está convirtiendo en un proveedor de plataformas que suministra los cerebros detrás de la conducción autónoma al mayor fabricante de automóviles de Europa. El precio es de 399.800 yuanes (aproximadamente 58.000 dólares).
