Porsche puso freno a su filial de bicicletas eléctricas llamada Porsche eBike Performance GmbH. Este fabricante de automóviles alemán lanzó una rama de bicicletas eléctricas en agosto de 2022 con planes de desarrollar componentes como motores y baterías. Después de casi cuatro años de funcionamiento, Porsche decidió discontinuar sus filiales y cerrará las fábricas de la compañía en Ottobrunn, Alemania y Zagreb, Croacia, lo que provocó que alrededor de 350 empleados perdieran sus puestos de trabajo.
Porsche dijo en un comunicado de prensa que la división de bicicletas eléctricas se creó para crear «sistemas de propulsión de bicicletas eléctricas de alto rendimiento y comercializarlos en todo el mundo», pero añadió que las condiciones del mercado han cambiado. Porsche eBike Performance creó varias bicicletas eléctricas en su corta trayectoria, incluida la Porsche eBike Sport para conducción en carretera y la Porsche eBike Cross para aventuras todoterreno. La eBike Sport llegó incluso a la quinta generación, a pesar de un precio inicial de 10.920 dólares.
Porsche está cerrando algo más que su programa de bicicletas eléctricas. El director ejecutivo de la compañía, Michael Leiters, dijo que también cerraría Cellforce Group GmbH, su filial de celdas de batería, y Cetitic GmbH, la compañía de software utilizada por Porsche y el Grupo Volkswagen, como parte de su decisión de «reenfocarse en nuestro negocio principal». Porsche continúa electrificando su cartera de vehículos, pero recientemente también decidió vender su participación minoritaria en Bugatti Rimac, una empresa conjunta establecida entre Porsche y el Grupo Rimac. El fabricante de automóviles también vendió su participación más pequeña en The Rimac Group, a pesar de haber invertido decenas de millones de dólares en el fabricante de superdeportivos eléctricos de lujo.
