Lunes 27 de abril de 2026 – 00:46 WIB
VIVA – Las tensiones entre Estados Unidos e Irán en las rutas marítimas estratégicas del mundo se están intensificando cada vez más. Las acciones para incautar buques comerciales la semana pasada han provocado fuertes críticas de la comunidad marítima internacional, que considera que estas medidas violan el derecho internacional y ponen en peligro la seguridad de la gente de mar civil.
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El director marítimo de la Cámara Naviera Internacional, John Stawpert, calificó firmemente las acciones de los dos países como una forma de «insulto a la libertad de navegación», que ha sido durante mucho tiempo un principio básico del derecho marítimo internacional.
En una entrevista con Al Jazeera, Stawpert enfatizó que la gente de mar no debería ser víctima del tira y afloja de los intereses políticos.
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«Estos son trabajadores inocentes y se les debería permitir realizar su trabajo sin temor a ir a la cárcel», dijo John Stawpert, citado por Al Jazeera.
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Los ejércitos estadounidense e iraní han anunciado la incautación del barco en los últimos días. Washington afirma haber incautado el Majestic. Anteriormente también fue interceptado otro barco llamado Tifani.
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Por otro lado, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica o Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC) confiscó dos barcos, a saber, el MSC Francesca, con bandera de Panamá, y el Epaminondas, de propiedad griega. Irán acusó al barco de operar sin permiso y dañar el sistema de navegación.
El impacto se sintió inmediatamente en la tripulación. Al menos 15 marineros de Filipinas se encontraban en dos barcos detenidos por Irán. El gobierno filipino asegura que están a salvo, aunque siguen en una situación llena de incertidumbre.
Mientras tanto, también se informó que cuatro miembros de la tripulación de Montenegro en el MSC Francesca se encuentran en buenas condiciones. Sin embargo, hasta ahora no ha habido claridad sobre el estado de los tripulantes detenidos por Estados Unidos.
«No parece que los hayan tratado mal. Sin embargo, ese no es el punto. El punto es que, en primer lugar, no deberían haber sido detenidos», dijo Stawpert.
Esta tensión no se trata sólo de la confiscación de barcos. Irán también discutió la implementación de peajes en el Estrecho de Ormuz, lo que inmediatamente generó críticas. Según Stawpert, la medida no tiene fundamento en el derecho internacional y tiene el potencial de crear un precedente peligroso.
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“Si puedes hacerlo en el Estrecho de Ormuz, ¿por qué no puedes hacerlo en el Estrecho de Gibraltar o en el Estrecho de Malaca?” dijo.
