Miércoles 10 de junio de 2026 – 21:00 WIB
Milwaukee, VIVA – Harley-Davidson ha vuelto a lograr un avance bastante sorprendente en la industria mundial de las dos ruedas. Después de varios años de producir algunos componentes y motores fuera de Estados Unidos, el legendario fabricante de motocicletas decidió trasladar la producción del motor Revolution Max de regreso a su país de origen.
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Este paso es uno de los mayores cambios que ha realizado Harley-Davidson en los últimos años. El motor Revolution Max en sí no es un producto aleatorio porque es la fuerza impulsora detrás de varios de sus modelos modernos emblemáticos.
Este motor V-Twin con una cilindrada de 1.250 cc se utiliza actualmente en las Pan America, Nightster y Sportster S. Incluso se rumorea que el mismo motor será la base de varios modelos nuevos que está preparando la compañía.
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Adaptado por VIVA Otomotif de Rideapart, el miércoles 10 de junio de 2026, la decisión de repatriar la producción de motores a Estados Unidos se considera parte de la gran estrategia de la compañía para fortalecer la identidad de marca y al mismo tiempo aumentar la eficiencia operativa a largo plazo.
Harley-Davidson planea trasladar el proceso de mecanizado, ensamblaje del tren motriz, pintura y ensamblaje final del vehículo a sus instalaciones en Wisconsin y Pensilvania. El proceso de transición comenzará por etapas antes de que comiencen a llegar unidades con motores de fabricación estadounidense como modelos para el año 2028.
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Este paso ha llamado la atención porque en los últimos años muchos fabricantes de automóviles han utilizado instalaciones de producción en varios países para reducir los costes de fabricación. Harley-Davidson ahora está tomando una dirección diferente al traer de vuelta a nivel nacional uno de los componentes más importantes de sus motocicletas.
Para Harley-Davidson, esta decisión no se trata sólo del lugar de producción. La compañía también quiere reforzar su imagen como marca estadounidense de motos, sinónimo de la industria manufacturera nacional desde hace más de un siglo.
Este cambio se produjo en medio de los esfuerzos de la empresa por revertir las condiciones comerciales que habían enfrentado diversos desafíos. En los últimos años, Harley-Davidson ha estado intentando encontrar una nueva fórmula para llegar a los consumidores más jóvenes a través de productos modernos como la Pan America y la nueva familia Sportster.
Curiosamente, el motor Revolution Max se convirtió en realidad en un símbolo de la transformación de Harley-Davidson. A diferencia del tradicional motor V-Twin que ha sido su marca registrada durante décadas, el Revolution Max llega con tecnología más moderna, refrigeración líquida, mayor potencia y un carácter orientado a competir en el segmento global.
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Ahora, la máquina que es la nueva cara de Harley-Davidson volverá a producirse en Estados Unidos. Este paso también demuestra que la empresa no sólo quiere mantener su patrimonio histórico, sino también construir el futuro con un enfoque diferente.
