Jueves 21 de mayo de 2026 – 11:50 WIB
Tangerang, VIVA – El debilitamiento del tipo de cambio de la rupia frente al dólar estadounidense está empezando a ejercer presión sobre la industria automovilística nacional. Esta situación ha obligado a varios actores industriales a recalcular los costos de producción, especialmente aquellos que todavía dependen de componentes importados.
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Sin embargo, Daihatsu optó por un paso diferente. En medio de fluctuaciones inestables del tipo de cambio, el fabricante de automóviles japonés confirmó que no ha aumentado los precios de los vehículos a los consumidores.
El director de marketing y director de comunicación corporativa de PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani, dijo que no se puede evitar la presión provocada por la depreciación de la rupia. Aunque el nivel de contenido local de los vehículos Daihatsu supera el 80 por ciento, todavía hay varios componentes que provienen del extranjero.
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Por lo tanto, los cambios en los tipos de cambio todavía tienen un impacto en la estructura de costos de producción de la empresa.
«Por supuesto que debe haber ajustes, pero la sostenibilidad de esta industria debe continuar. Por eso estamos haciendo varias cosas, empezando por la reestructuración de costos y la eficiencia en la fabricación», dijo Agung en South Tangerang.
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Según él, la principal estrategia que se está aplicando actualmente no es trasladar directamente los aumentos de costes a los consumidores, sino realizar ajustes internos de forma gradual y cuidadosa.
ADM ha comenzado a fortalecer la eficiencia en el sector productivo, al mismo tiempo que dialoga con toda la cadena de suministro para acelerar el desarrollo de componentes locales.
Esta medida se considera importante para reducir la dependencia de componentes importados que son vulnerables a las fluctuaciones cambiarias.
Agung dijo que el proceso de localización adicional se llevó a cabo en dos etapas. A corto plazo, el objetivo es que varios componentes se puedan producir localmente en unos seis meses. Mientras tanto, se estima que la etapa intermedia tardará entre uno y un año y medio.
«No partes, sino varios componentes. Algunos son de corto plazo, otros de mediano plazo», dijo.
Por otro lado, Daihatsu también tiene en cuenta el carácter de sus consumidores, la mayoría de los cuales son los primeros compradores de un coche. Este segmento se considera muy sensible a los cambios en los precios y las cuotas de los vehículos.
Debido a esto, la empresa opta por ser más prudente al determinar su política de precios de venta.
«No todo está hecho y entregado a los clientes. Porque Daihatsu es el primer comprador de automóviles», dijo Agung.
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Este compromiso también se desprende del hecho de que no ha habido ningún ajuste en los precios de los vehículos Daihatsu desde principios de año hasta ahora, incluidos los modelos híbridos como el Daihatsu Rocky Hybrid.
