Una vez que está en funcionamiento, los conductores pueden activar las señales de giro que iluminan el extremo del manillar, tocar la bocina al tráfico, tocar una campana para advertir a otros de su presencia y encender potentes faros que, cuando están en modo automático, iluminan el camino en condiciones de poca luz.
Todo es bueno, pero con más tecnología hay más cosas que necesitan ser solucionadas: la luz intermitente derecha nunca funcionó, a pesar de desenroscar el perno Allen en el extremo del manillar y revisar el enchufe del arnés de la señal de giro para detectar daños en las clavijas, lo cual parecía estar bien.
Una característica de seguridad adicional, que se vende por separado, es un radar retrovisor ($100) que se puede colocar en la parte trasera del portaequipajes incorporado y detecta automóviles en el punto ciego de la bicicleta. Cuando un automóvil se acerca a menos de 230 pies de la bicicleta, envía alertas sonoras, luminosas y en pantalla. Hay un lugar en la aplicación para ajustar la sensibilidad del radar, pero aun así, el radar no iluminó a todos los autos que se acercaban, por lo que siempre es esencial conducir con plena conciencia. Segway promete una precisión del 97 por ciento.
Un gran viaje diario
Fotografía: Stephanie Pearson
La seguridad es primordial, pero quizás lo que hace que una bicicleta sea más segura que cualquier dispositivo es que sea suave y cómoda de manejar. Con 72,75 libras, un par máximo de 85 nm y un motor de 500 vatios con buje trasero, el Myon no es un cohete. Pero tampoco es un cobarde. De hecho, la bicicleta se siente con la potencia adecuada en lugar de estar tan amplificada que te lanzará a la estratosfera, como muchas bicicletas eléctricas parecen cada vez más lo suficientemente potentes como para hacerlo.
Otra característica que suaviza la marcha es el sensor de torsión de la bicicleta, que puede sentir intuitivamente las pendientes, proporcionando más potencia, y un algoritmo de filtrado de torsión que combina la salida del motor con la entrada del ciclista, lo que elimina las oleadas de potencia entrecortadas, inconsistentes y, a veces, peligrosas al cambiar de marcha o arrancar desde un semáforo.
