Kazajstán podría comenzar a operar servicios de taxi aéreo de pasajeros y carga entre Almaty, Alatau y Konayev a partir de 2027, a medida que el país acelera los planes para introducir una nueva generación de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical.
El anuncio se produce tras el primer vuelo de demostración de un taxi aéreo en Kazajstán el 19 de mayo en el primer vertipuerto del país en Alatau, parte del proyecto más amplio de desarrollo de la ciudad de Alatau.
Durante una conferencia de prensa sobre el desarrollo de la ciudad de Alatau, el viceprimer ministro Kanat Bozumbayev dijo que 2026 se centraría en pruebas a gran escala y verificación de seguridad antes de que el sistema pudiera entrar en operación comercial.
Según Bozumbayev, el Ministerio de Transporte de Kazajstán ya ha introducido regulaciones temporales para vuelos de prueba y ha concedido permisos para lanzamientos piloto.
Las autoridades esperan que el proyecto pueda ayudar a aliviar la congestión del tráfico alrededor de Almaty, la ciudad más grande de Kazajstán, y al mismo tiempo mejorar el acceso a destinos turísticos y desarrollos urbanos emergentes.
«Por ejemplo, un pasajero llega al aeropuerto de Almatý. Actualmente, debido a la congestión del tráfico, el viaje puede durar entre una hora y media y dos horas», explicó Bozumbayev. «Se espera que se estacionen drones cerca y los pasajeros reservarán vuelos con antelación».
Añadió que, según estimaciones preliminares, los vuelos podrían costar aproximadamente 1 dólar por kilómetro. Un viaje de 15 kilómetros, por ejemplo, costaría unos 15 dólares.
Kazajstán lanza un taxi aéreo de 15 minutos entre Alatau y Almaty 🇰🇿 pic.twitter.com/L6wBkVpHnl
— Diario turco (@DailyTurkic) 20 de marzo de 2026
Actualmente, los funcionarios están estudiando posibles corredores de vuelo, condiciones del viento, características del terreno y altitudes operativas seguras durante todo el año. Las rutas propuestas que se están considerando incluyen conexiones entre Alatau, el aeropuerto internacional de Almaty, las estaciones de tren de Almaty, Konayev y la zona del embalse de Kapshagai.
«Estas rutas están conectadas con el polo turístico de montaña», afirmó Bozumbayev. «Es necesario determinar claramente a qué altitud pueden operar los vuelos de forma segura durante las cuatro estaciones».
En el marco de un análisis de seguridad más amplio, los especialistas también evalúan las zonas aeromagnéticas y las líneas eléctricas de alta tensión.
«Si completamos las pruebas completas este año, el sistema podría ponerse en funcionamiento el próximo año», añadió.
Kazajstán está desarrollando el proyecto en cooperación con especialistas de China y Estados Unidos, países considerados actualmente como líderes en el sector de taxis aéreos en rápido crecimiento.
El 19 de mayo, el socio del ecosistema de CATL, AutoFlight, en colaboración con Alatau Advance Air Group (AAAG), completó con éxito una demostración de vuelo de su avión eVTOL de 2 toneladas en Almaty, Kazajstán.
Este evento histórico marca el primer vuelo de un gran eVTOL en Asia Central.… pic.twitter.com/kpR4O4QPgE
– CATL (@catl_official) 20 de mayo de 2026
El gobierno espera que la iniciativa dependa principalmente de la inversión privada y el apoyo de empresas kazajas en lugar de la financiación estatal.
Más allá del transporte de pasajeros, los funcionarios creen que el avión podría eventualmente desempeñar un papel en la logística de carga y entregas de última milla.
El proyecto sitúa a Kazajstán entre un número creciente de países que exploran soluciones de movilidad aérea urbana a medida que las ciudades de todo el mundo buscan alternativas a la congestión de las carreteras y sistemas de transporte más sostenibles.
Para la industria del turismo, la posible introducción de taxis aéreos podría reducir significativamente los tiempos de traslado entre aeropuertos, centros urbanos, centros turísticos de montaña y destinos de ocio, lo que podría remodelar las experiencias de viajes regionales en el sureste de Kazajstán.



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