La coalición Youth on Track, que reúne a organizaciones juveniles, grupos de consumidores y ONG medioambientales, ha dirigido una carta abierta a las instituciones de la Unión Europea, pidiéndoles que eleven el listón de su paquete de pasajeros de la UE.
La carta describe el paquete como “un gran paso adelante para los pasajeros de ferrocarril y los viajes respetuosos con el clima, por lo que Youth on Track aplaude en gran medida a la Comisión de la UE”. Pero la emisión de billetes no ha seguido el ritmo del crecimiento de la red ferroviaria, afirma la coalición, describiendo los sistemas de reserva que “están estancados en la edad de piedra”.
Una investigación reciente de T&E encontró que la mitad de las rutas de vuelo más transitadas de la UE son “difíciles o imposibles” de reservar en tren. Eso significa que «hay mucho trabajo por hacer para ayudar a los jóvenes a viajar fácilmente en tren con billetes más baratos y mejores derechos», afirmó la coalición.
La propuesta de la Comisión de la UE va en la dirección correcta, sostiene el grupo, pero como las investigaciones muestran que el 71% de los jóvenes entre 15 y 24 años culpan a los altos precios de los billetes por no elegir el tren, la campaña dice que mejorar la visibilidad de los billetes más baratos es vital. «Poder ver todos los viajes disponibles en las principales plataformas de reserva permitirá a los jóvenes acceder a los viajes más baratos disponibles».
En segundo lugar, Youth on Track apoya la transparencia en materia de emisiones de carbono, afirmando que “los jóvenes son muy conscientes del impacto climático de nuestros viajes” y acoge con agrado “el mandato para que los aviones, autobuses, trenes y barcos muestren datos sobre las emisiones de gases de efecto invernadero antes de que los pasajeros reserven.
Reforzar los derechos de los pasajeros, donde los viajes transeuropeos puedan ser tratados como un billete directo desde una perspectiva de reembolso o asistencia, también ayudaría a generar confianza, permitiendo a los jóvenes saber que no se quedarán abandonados, dice la carta abierta.
🚆¡Una red ferroviaria europea verdaderamente conectada es posible!
Las nuevas recomendaciones de #EuropeOnRail, coordinadas por @Germanwatch, exigen una #ERA más sólida y una red central de trenes transfronterizos de la UE.
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– ecounion (@ecounion) 11 de marzo de 2026
El grupo también quiere que los billetes con descuento y los billetes de suscripción, incluidos los descuentos para jóvenes, se hagan visibles en las medidas para dar acceso a las plataformas independientes a los billetes de los operadores. Toma nota de una investigación de T&E que encontró que «los mismos billetes pueden ser hasta 6 veces más caros dependiendo de la plataforma en la que se reserve. Queremos ver descuentos para jóvenes disponibles en las plataformas, que a menudo son mejores proveedores cuando viajan distancias más largas por Europa».
En los próximos meses, Youth on Track sostiene que el bloque necesita ampliar el alcance geográfico de la propuesta de venta de billetes, yendo más allá de la situación actual, de lo contrario “la mayoría de las alternativas ferroviarias para las treinta rutas internacionales más utilizadas en la UE seguirán siendo difíciles o imposibles de reservar”.
También destaca la importancia de consagrar los derechos de los pasajeros en toda la UE «independientemente de si reservamos con un solo billete. Es esencial que los descuentos para jóvenes o los pases de transporte público (como los billetes climáticos, que pueden requerir diferentes mecanismos de reserva) sigan manteniendo los derechos de los pasajeros y los beneficios positivos que encarna el paquete para pasajeros de la UE. Protejamos los derechos de los pasajeros y los viajes respetuosos con el clima en toda la UE», dijo el grupo.
La carta fue firmada por una serie de organizaciones de la sociedad civil compuestas por ONG juveniles (EU&U, Erasmus by Train eV, European Youth Card Association, Generation Climate Europe, JEF Europe, World Scouting), grupos de consumidores (BEUC, Federación Europea de Pasajeros) y grupos ecologistas (T&E, Europe on Rail) con el objetivo de aprovechar la calidad de los servicios ferroviarios en Europa para convertirlos en la forma más cómoda de viajar por toda Europa, especialmente para los viajeros jóvenes.
