El mayor grupo de aerolíneas de Europa ha anunciado que tomará el control mayoritario de la italiana ITA Airways. El acuerdo de 325 millones de euros se concretará en junio de 2026.
En enero de 2025, Lufthansa adquirió una participación minoritaria del 41% en la italiana ITA Airways, mientras que el gobierno italiano retuvo el 59% de la aerolínea. En ese momento, el acuerdo incluía el derecho de Lufthansa a aumentar gradualmente su propiedad con el tiempo.
«Tras la adquisición de la primera participación del 41 por ciento en ITA Airways el año pasado, prometimos la integración aérea más rápida de nuestra historia. Nuestro objetivo era completar todos los pasos importantes de integración en el Grupo Lufthansa en sólo 18 meses. No sólo hemos cumplido esta promesa. Fuimos incluso más rápidos: todas las interfaces de cara al cliente ya están integradas hoy, con la excepción de los vuelos del Atlántico Norte, donde, como es bien sabido, la aprobación regulatoria para nuestra fusión aún está pendiente», dijo Carsten Spohr, CEO del Grupo Lufthansa. y Presidente del Consejo Ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, en la Asamblea General Anual de Lufthansa.
El 12 de mayo de 2026, Lufthansa anunció que ejercería su opción de adquirir una participación mayoritaria en ITA Airways apenas un año después del acuerdo inicial. El segundo bloque de acciones, que dará a Lufthansa una participación del 90% en la aerolínea italiana, será adquirido por 325 millones de euros al gobierno italiano. Según el grupo, su Consejo de Supervisión aprobó la decisión del Comité Ejecutivo de Lufthansa en una reunión del 11 de mayo de 2026.
«Los pasajeros ya experimentan ITA Airways como parte integrada del Grupo Lufthansa. Con sistemas unificados de reservas, ventas y tarifas, el programa de viajero frecuente Miles and More, membresía en Star Alliance y acceso a nuestra red global de salones premium. La integración también está progresando en el negocio de carga. Desde el año pasado, Lufthansa Cargo comercializa la capacidad de carga de ITA Airways, que por sí sola corresponde a la capacidad adicional de tres aviones de carga Boeing 777. A la luz de esta historia de éxito, decidimos ejercer nuestra opción de adquirir una participación adicional del 49 por ciento ya en junio de este año”, añadió Spohr.
Aunque el acuerdo debería concretarse en junio de 2026, la transacción aún está sujeta a aprobaciones regulatorias. Tanto la Comisión Europea como el Departamento de Justicia de EE. UU. (DOJ) deberán llegar a un acuerdo, lo que significa que la transacción debería cerrarse durante el primer trimestre de 2027.
Una vez que se apruebe el asunto, ITA Airways quedará plenamente integrada en el Grupo Lufthansa, tanto a nivel organizativo como financiero. El gobierno italiano se quedará con el 10% de las acciones de ITA Airways, pero no es imposible que Lufthansa compre las acciones restantes en el futuro, lo que daría lugar a la propiedad total.
TAP Air Portugal
En el momento de redactar este informe, Lufthansa también compite con Air France-KLM para adquirir una participación minoritaria del 49,9% en TAP Air Portugal. Sin embargo, dada la próxima compra de ITA Airways, las posibilidades de Air France-KLM de adquirir una participación en TAP Air Portugal podrían haber mejorado. Anteriormente, los reguladores de la UE ya expresaron su preocupación por la competencia en las rutas intraeuropeas, transatlánticas y sudamericanas, mientras que las autoridades portuguesas quieren que Lisboa siga siendo un centro global.
