Lunes 27 de abril de 2026 – 23:56 IWST
VIVA – El desarrollo de la tecnología de los vehículos eléctricos se está acelerando nuevamente. El fabricante chino de baterías, CATL, presentó la última generación de baterías llamada Shenxing 3 que, según se afirma, puede cargarse a velocidades extraordinarias, incluso cerca del tiempo de repostaje de los automóviles convencionales.
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En su último anuncio, citado por VIVA el lunes 27 de abril de 2026, CATL dijo que esta batería es capaz de cargarse del 10 por ciento al 98 por ciento en sólo unos 6,5 minutos. Esta cifra supera la tecnología anterior y es incluso más rápida que las baterías de competidores como BYD, que tardan unos 9 minutos en realizar una carga similar.
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No solo eso, se puede cargar hasta el 80 por ciento en menos de 4 minutos, lo que convierte a Shenxing 3 en una de las baterías con la capacidad de carga más rápida actualmente. Esta tecnología también sigue funcionando de manera óptima incluso en temperaturas extremas de hasta -30 grados Celsius, con un tiempo de carga completo de aproximadamente 9 minutos.
Uno de los mayores desafíos para los vehículos eléctricos hasta el momento es el tiempo de carga relativamente largo en comparación con los vehículos de gasolina. Sin embargo, con la presencia de Shenxing 3, la distancia entre los dos se está reduciendo.
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Los analistas incluso consideran que esta tecnología es un gran paso que “colma la brecha” entre los coches eléctricos y los convencionales en términos de practicidad para el uso diario.
Curiosamente, CATL afirma que esta velocidad de carga extrema no compromete la duración de la batería. Después de 1.000 ciclos de carga rápida, se dice que la capacidad de la batería sigue estando por encima del 90 por ciento, una cifra bastante alta para los estándares de la industria.
Además de Shenxing 3, CATL también presentó otras baterías, como la Qilin de última generación, que puede cubrir una distancia de hasta unos 1.000 km con una sola carga. Incluso se dice que la versión más sofisticada es capaz de alcanzar hasta 1.500 km, abriendo nuevas oportunidades para los coches eléctricos de largo alcance.
El peso de la batería también se reduce, de modo que no sólo aumenta la eficiencia energética, sino que también tiene un impacto positivo en la aceleración y el manejo del vehículo.
CATL apunta a que esta tecnología se utilizará en automóviles de producción en masa en un futuro próximo, no solo en conceptos. Si se hace realidad, esta innovación podría ser un punto de inflexión en la adopción global de vehículos eléctricos.
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VIVA.co.id
27 de abril de 2026
