En la última señal de estos tiempos de mucha IA, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte eliminó temporalmente el acceso a su sistema de expedientes después de descubrir que las voces de los pilotos que murieron en un accidente aéreo de UPS el año pasado habían sido recreadas usando IA y circulaban en Internet.
La ley federal prohíbe a la NTSB incluir grabaciones de audio de la cabina en su sistema de expedientes, que de otro modo contiene una gran cantidad de datos sobre investigaciones e históricamente ha estado abierto al público. Pero el expediente del accidente de este vuelo incluía un archivo de espectrograma de la grabadora de voz. Un espectrograma utiliza un proceso matemático para convertir señales de sonido, incluidas las frecuencias bajas y altas, en una imagen.
Scott Manley, un popular YouTuber cuyo canal combina física, astronomía y videojuegos, señaló en X que podría ser posible reconstruir el audio a partir de los megabytes de datos codificados en esa imagen.
Y eso es lo que pasó. La gente tomó el espectrograma, junto con la transcripción disponible públicamente, para crear aproximaciones del audio de la grabadora de voz de la cabina del vuelo 2976 de UPS en Louisville, Kentucky, según la NTSB. Utilizaron herramientas de inteligencia artificial como Codex, según publicaciones en las redes sociales.
La agencia restableció el acceso público al sistema de expedientes el viernes, pero mantuvo cerradas 42 investigaciones en espera de revisión, incluida la relacionada con el vuelo 2976.
