La ampliación de las autopistas de la India está cambiando la forma en que los viajeros se desplazan por el país. El gobierno ha aumentado considerablemente el gasto en carreteras y autopistas durante la última década, posicionando la infraestructura como un motor económico y turístico clave. Se espera que India agregue hasta 13.000 kilómetros de carreteras en un solo año fiscal, mientras que desde 2014 se han construido casi 90.000 kilómetros de carreteras nacionales.
Las carreteras para viajar
El aumento de las autopistas de acceso controlado está reduciendo significativamente el tiempo de viaje entre las principales ciudades y los centros turísticos. En abril de 2026, la India inauguró una autopista de 594 kilómetros en Uttar Pradesh que conecta 12 distritos y redujo drásticamente el tiempo de viaje por todo el estado. El proyecto forma parte de una estrategia más amplia para impulsar el crecimiento industrial y el turismo mediante una mejor movilidad. Incluso con el aumento de los precios del combustible y las costosas vacaciones en el extranjero, los viajes por carretera están ganando terreno para las tan necesarias vacaciones de verano.
La propia red de autopistas se ha expandido rápidamente. India tiene ahora más de 7.000 kilómetros de autopistas operativas y más de 11.000 kilómetros en construcción, según datos de la industria. Corredores clave como la autopista Delhi-Mumbai, la autopista Dwarka y el corredor Bengaluru-Chennai están remodelando los patrones de viajes nacionales y haciendo que los viajes por carretera de larga distancia sean más rápidos y seguros.
Los operadores de autocares de lujo, las empresas de vehículos sin conductor y los proveedores de viajes experienciales construyen cada vez más itinerarios alrededor de carreteras mejoradas. Los viajes por carretera entre varias ciudades que antes duraban varios días se están convirtiendo ahora en productos viables para escapadas cortas.
Conectividad de última milla
Si bien las megaautopistas dominan los titulares, el impulso más amplio a la infraestructura vial también está mejorando el acceso de última milla a destinos turísticos más pequeños. Mejores caminos secundarios y carreteras rurales están ayudando a conectar aldeas remotas, zonas de ecoturismo y regiones montañosas con los principales circuitos turísticos.
Los proyectos gubernamentales de carreteras regionales y de Bharatmala se están centrando en corredores económicos, carreteras fronterizas y conectividad de regiones atrasadas. Los informes de la industria sugieren que la financiación de carreteras casi se ha triplicado en los últimos cinco años, destacando el enfoque estratégico en mejorar el acceso a nivel nacional.
La mejora de las carreteras es especialmente importante para los destinos del noreste, Ladakh, Uttarakhand y las regiones tribales, donde la mala accesibilidad anteriormente limitaba el crecimiento del turismo. Los nuevos túneles, circunvalaciones y autopistas para todo clima están ayudando a reducir las interrupciones en los viajes y el aislamiento estacional.
Una conectividad más sólida de última milla significa nuevas oportunidades para estadías boutique, casas de familia, retiros de bienestar y productos de turismo de aventura en destinos emergentes.
Alternativas al sobreturismo
El desarrollo de carreteras en la India también está ayudando a abordar el exceso de turismo al dispersar a los viajeros más allá de los puntos de acceso tradicionales. La mejora de la conectividad está facilitando el acceso a destinos secundarios, alentando a los turistas a explorar regiones menos conocidas en lugar de aglomerarse en ciudades saturadas y estaciones de montaña. Los destinos cercanos a las principales autopistas se están posicionando cada vez más como alternativas a los superpoblados centros turísticos como Goa, Shimla y Manali. Mejores carreteras están permitiendo a los viajeros permanecer en ciudades cercanas y explorar circuitos regionales más amplios.
Esta tendencia se alinea con el creciente interés por los “viajes lentos” y el turismo experiencial. Los viajeros buscan cada vez más rutas gastronómicas regionales, turismo rural, rutas de vida silvestre y experiencias culturales poco convencionales a las que se pueda llegar cómodamente por carretera.
Creciente cultura de los viajes por carretera y en caravanas
La rápida expansión de las autopistas está impulsando una nueva cultura de los viajes por carretera en la India. Los viajeros de la Generación Millennial y Z eligen cada vez más vacaciones sin conductor, recorridos panorámicos y escapadas de fin de semana a medida que las carreteras mejoradas hacen que la conducción de largas distancias sea más práctica.
El desarrollo de servicios en los caminos está desempeñando un papel importante en este cambio. La infraestructura de las carreteras ahora incluye cada vez más plazas de comida, estaciones de carga de vehículos eléctricos, paradas de descanso e instalaciones para viajeros destinadas a hacer que los viajes sean más cómodos. La Autoridad Nacional de Carreteras de la India está planificando más de 1.000 instalaciones de este tipo en los próximos cinco años.
Las redes sociales también han amplificado el interés en el turismo por carretera, y los recorridos panorámicos y los destinos ocultos se han convertido en importantes tendencias de viaje. Mejores carreteras están ayudando a los viajeros a acceder a rutas costeras, circuitos desérticos, regiones silvestres y caminos de montaña de manera más segura.
Estados como Kerala y Karnataka han comenzado a promover políticas turísticas favorables a las caravanas, mientras que los operadores privados están introduciendo experiencias de lujo en casas rodantes y autocaravanas para los viajeros nacionales.
Se espera que el crecimiento más amplio de los viajes nacionales apoye aún más esta tendencia.
Para la industria de viajes B2B, las oportunidades se están ampliando a través de vacaciones sin conductor, hospitalidad premium en la carretera, parques de caravanas, itinerarios experienciales y asociaciones integradas de turismo de movilidad. A medida que evoluciona la red de carreteras de la India, el turismo por carretera se está convirtiendo en un segmento generalizado en lugar de un estilo de viaje especializado.
