The post Las colas de viajes europeas aumentan hasta seis horas a medida que se implementan nuevos controles fronterizos digitales apareció por primera vez en TD (Travel Daily Media) Travel Daily Media.
El tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) de Europa, implementado plenamente en todo el Espacio Schengen el 10 de abril de 2026, fue diseñado para modernizar la gestión de fronteras, fortalecer la seguridad y reemplazar el sellado manual de pasaportes por verificación biométrica. Sin embargo, menos de dos meses después de su total implementación, el sistema está generando importantes desafíos operativos en las principales puertas de entrada, generando largas colas, pérdidas de vuelos y una creciente preocupación entre las aerolíneas, los aeropuertos y las partes interesadas en el turismo.
El EES exige que los viajeros de fuera de la UE registren sus huellas dactilares y datos biométricos faciales durante su primera entrada al Espacio Schengen. Si bien las autoridades europeas sostienen que el sistema mejora la seguridad fronteriza y ayuda a identificar a las personas que se quedan más tiempo y las amenazas a la seguridad, los grupos de la industria advierten que los tiempos de procesamiento están resultando mucho más largos de lo previsto durante los períodos pico de viajes.
Los retrasos se extienden por toda Europa
Desde mayo de 2026, han surgido informes de grandes colas en varios aeropuertos y pasos fronterizos europeos. Los aeropuertos de Francia, Alemania, España, Portugal, Italia y los Países Bajos han informado de congestión relacionada con los requisitos de procesamiento de EES. El organismo industrial Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europa) advirtió que ahora se registran tiempos de espera de hasta tres horas y media durante los períodos pico, mientras que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advirtió que algunos pasajeros podrían enfrentar esperas de hasta seis horas durante la ajetreada temporada de verano.
En el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, se formaron multitudes en el control de pasaportes poco después de la implementación completa del sistema, y los viajeros experimentaron tiempos de procesamiento más lentos y colas más largas. Se han reportado escenas similares en París Charles de Gaulle, Lisboa, Frankfurt y varias puertas de entrada españolas.
La perturbación no se limita a los aeropuertos. En el puerto de Dover, en el Reino Unido, las autoridades fronterizas francesas suspendieron temporalmente algunos controles biométricos en virtud del artículo 9 de las regulaciones EES después de que los viajeros sufrieran retrasos de más de dos horas durante el período de vacaciones de mitad de período de mayo. En algunos casos, los tiempos de procesamiento fronterizo se redujeron sólo después de que las autoridades volvieron a realizar controles convencionales.
Las aerolíneas dan la alarma
Varias aerolíneas, incluidas Ryanair, easyJet y Jet2, han expresado públicamente su preocupación por el impacto de EES en los flujos de pasajeros. Las aerolíneas han advertido que los procedimientos fronterizos prolongados están provocando pérdidas de vuelos, interrupciones en los horarios y aumento de los costos operativos. En un incidente ampliamente reportado, más de 100 pasajeros supuestamente perdieron un vuelo de Milán a Manchester después de quedar atrapados en las colas del control de pasaportes.
Los líderes de la industria temen que si la situación persiste durante la temporada alta de verano, los viajeros podrían alterar sus planes de viaje, elegir destinos alternativos o reducir por completo los viajes de corta duración a Europa. Los aeropuertos también enfrentan presión a medida que los tiempos de permanencia más prolongados imponen una presión adicional sobre la infraestructura de las terminales y los sistemas de manejo de pasajeros.
Por qué los retrasos son importantes para los viajes y la hostelería
Para el sector de viajes y hotelería en general, las consecuencias se extienden más allá del control fronterizo. Los procedimientos de llegada y salida más prolongados pueden afectar los patrones de registro en los hoteles, los horarios de traslado al aeropuerto, los embarques de cruceros y las conexiones de transporte posteriores. Los viajeros corporativos, que a menudo dependen de un procesamiento eficiente del aeropuerto para viajes de corta duración, pueden reconsiderar sus opciones de ruta si los retrasos se vuelven rutinarios. A las empresas turísticas también les preocupa que las experiencias negativas de los viajeros puedan dañar la percepción del destino durante una de las temporadas de viajes más ocupadas de Europa.
El desafío es particularmente importante porque Europa se está preparando para otra fuerte temporada de viajes de verano. Cualquier congestión sostenida en puntos de entrada clave podría crear efectos dominó en toda la economía de los visitantes, desde aerolíneas y aeropuertos hasta hoteles, atracciones y organizaciones de gestión de destinos.
La industria pide soluciones prácticas
A pesar de las dificultades operativas, la mayoría de las partes interesadas de la industria siguen apoyando los objetivos a largo plazo de la EES. El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) advirtió recientemente que las llegadas de visitantes podrían verse afectadas si no se abordan los retrasos fronterizos, al tiempo que destacó que la atención debería centrarse en mejorar la implementación en lugar de abandonar el sistema.
Gloria GuevaraEl presidente y director ejecutivo de WTTC, dijo:
«La introducción del EES es un importante paso adelante en la modernización de las fronteras de Europa y el fortalecimiento de la seguridad. Nuestra investigación muestra claramente que los viajeros apoyan los sistemas fronterizos digitales y biométricos y comprenden los beneficios a largo plazo que pueden ofrecer.
Como ocurre con cualquier transformación importante, inevitablemente habrá problemas iniciales. El desafío ahora no es si la EES debe continuar, sino cómo los gobiernos, las autoridades fronterizas y el sector de Viajes y Turismo trabajan juntos para garantizar que la implementación sea lo más fluida posible.
La buena noticia es que ya existen soluciones. Al hacer un mayor uso de las herramientas digitales de prerregistro, mejorar las comunicaciones con los viajeros y garantizar la disponibilidad operativa en los puntos fronterizos, Europa puede reducir la fricción y ofrecer la experiencia perfecta que los viajeros esperan”.
Los grupos industriales abogan por un mayor uso de la tecnología de prerregistro, mayores niveles de personal, quioscos biométricos adicionales y medidas de contingencia más flexibles durante los períodos de mayor tráfico. Algunos aeropuertos y autoridades fronterizas ya han invocado exenciones temporales para evitar una congestión grave.
El EES sigue siendo una piedra angular de la estrategia de modernización de fronteras de la Unión Europea y se espera que forme la base para el futuro despliegue del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Si bien los beneficios de la seguridad y la gestión de la migración son ampliamente reconocidos, las primeras semanas de pleno funcionamiento han puesto de relieve la importancia de equilibrar los objetivos de seguridad con la experiencia del viajero.
Para los proveedores de viajes, los comercializadores de destinos y los operadores hoteleros, el próximo verano será una prueba crítica. Si los cuellos de botella en las fronteras se pueden reducir mediante ajustes operativos y mejoras tecnológicas, los EES podrían, en última instancia, ofrecer la experiencia eficiente de frontera digital imaginada por los formuladores de políticas. De lo contrario, Europa corre el riesgo de crear fricciones precisamente en el momento en que la demanda turística mundial sigue siendo fuerte.
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