El colapso de la aerolínea de bajo coste con sede en Estados Unidos debido a la duplicación de los precios del combustible para aviones costará miles de puestos de trabajo.
Publicado el 2 de mayo de 2026
La aerolínea estadounidense de bajo coste Spirit Airlines dijo que todos sus vuelos han sido cancelados mientras comienza un “cierre ordenado de sus operaciones”, tras el fracaso del potencial plan de rescate de la Casa Blanca.
«Spirit Aviation Holdings, Inc., la empresa matriz de Spirit Airlines… lamentablemente anunció hoy que la aerolínea ha comenzado un cierre ordenado de sus operaciones, con efecto inmediato. Todos los vuelos de Spirit han sido cancelados y los huéspedes de Spirit no deben ir al aeropuerto», dijo la aerolínea en un comunicado en las primeras horas del sábado.
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Spirit tenía programados 4.119 vuelos nacionales entre el 1 y el 15 de mayo, ofreciendo 809.638 asientos, según los últimos datos de Cirium.
El colapso del portaaviones debido a la duplicación de los precios del combustible para aviones durante la guerra de dos meses con Irán costará miles de puestos de trabajo. También es un golpe para el presidente estadounidense Donald Trump, quien propuso un rescate de 500 millones de dólares para Spirit a pesar de la oposición de algunos de sus asesores más cercanos y de muchos republicanos en el Congreso.
Spirit llegó a un acuerdo con sus prestamistas que le habría ayudado a salir de su segunda quiebra a finales de la primavera o principios del verano. Pero esos planes se descarrilaron después de que la guerra de Estados Unidos contra Irán disparara los precios del combustible para aviones, alterando las proyecciones de costos de Spirit y complicando su salida de la bancarrota.
Una persona cercana a las discusiones dijo a la agencia de noticias Reuters el viernes por la noche que una reunión de la junta directiva de Spirit terminó sin llegar a un acuerdo para rescatar a la compañía.
«Desafortunadamente, a pesar de los esfuerzos de la compañía, el reciente aumento material en los precios del petróleo y otras presiones sobre el negocio han impactado significativamente las perspectivas financieras de Spirit», dijo Spirit en un comunicado anunciando el anuncio.
Trump dijo el viernes que la Casa Blanca había presentado a Spirit y sus acreedores una propuesta de rescate final, después de que las conversaciones llegaron a un punto muerto sobre un paquete de financiación de 500 millones de dólares que habría ayudado a la aerolínea a continuar operando incluso en caso de quiebra.
«Si podemos ayudarlos, lo haremos, pero tenemos que ser primero», dijo Trump a los periodistas. «Si pudiéramos hacerlo, lo haríamos, pero sólo si fuera un buen negocio».
El plan de reestructuración de Spirit asumió costos de combustible para aviones de alrededor de 2,24 dólares por galón en 2026 y 2,14 dólares en 2027, pero los precios subieron a alrededor de 4,51 dólares por galón a finales de abril, dejando a la aerolínea incapaz de sobrevivir sin nueva financiación.
El ministro de Transporte, Sean Duffy, dijo a Reuters que había intentado convencer a varias aerolíneas para que compraran Spirit pero no había encontrado a nadie que lo aceptara. “¿Qué compraría alguien?” -Preguntó Lucas. «Si nadie quiere comprarlo, ¿por qué deberíamos comprarlo nosotros?»
“La administración Trump ha hecho todo lo posible para intentar salvar a Spirit, pero no se puede dar vida a un cadáver”, dijo un acreedor cercano al acuerdo. «Teniendo en cuenta esto, la empresa debería dejar claras sus intenciones por el bien de sus clientes y empleados».
Ninguna aerolínea estadounidense del tamaño de Spirit, que en un momento representó el 5 por ciento de los vuelos estadounidenses, ha sido liquidada en dos décadas. Spirit ayudó a mantener los precios bajos en los mercados donde competía con las principales aerolíneas.
Su colapso muestra cómo el shock del precio del combustible en la guerra de Irán expuso a las aerolíneas más débiles. En todo el mundo, las aerolíneas han aumentado los precios para reflejar el creciente costo del combustible para aviones, y algunas aerolíneas también han reducido sus vuelos.
La aerolínea alemana Lufthansa dijo el mes pasado que había cancelado 20.000 vuelos en un intento de protegerse del aumento de los precios del petróleo.
La aerolínea india Air India también dijo el viernes que había aumentado el recargo por combustible en todos los vuelos y dijo que reduciría 100 vuelos por día en rutas nacionales e internacionales.
