La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre Avride, una empresa de robotaxi asociada con Uber, después de identificar más de una docena de accidentes y una lesión menor.
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) del regulador de seguridad dijo que los 16 accidentes que ha identificado tienen que ver con «la competencia» del sistema de conducción autónoma de Avride, que aparentemente ha tenido problemas para cambiar de carril, responder a otros vehículos en el mismo carril y responder a objetos estacionarios.
Todos los accidentes se produjeron mientras los vehículos Avride estaban bajo la supervisión de un monitor de seguridad en el asiento del conductor. Al ser contactado para hacer comentarios, Avride se negó a explicar por qué los monitores de seguridad no intervinieron en estos accidentes. La compañía señaló que informó estos accidentes a la NHTSA según lo exige la Orden General Permanente de 2021 de la agencia sobre conducción automatizada.
«Hemos implementado mitigaciones técnicas y operativas específicas para abordar nuestros hallazgos de cada incidente reportado entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, y hemos mejorado aún más las capacidades generales del sistema», dijo la compañía en un comunicado. «Nuestras operaciones totales han seguido creciendo, mientras que la frecuencia de incidentes en relación con nuestro kilometraje ha disminuido constantemente».
Uber no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Avride, mejor conocida por sus robots de reparto en las aceras, es una subsidiaria de Nebius, anteriormente Yandex NV, la compañía con sede en los Países Bajos que vendió su negocio ruso en 2024. La compañía también ha pasado años desarrollando y probando automóviles autónomos y se asoció con Uber en 2024. Al año siguiente, Uber y su empresa matriz Nebius acordaron realizar “inversiones estratégicas y otros compromisos” en Avride por un valor de hasta 375 millones de dólares.
La investigación se produce apenas unos meses después de que Uber comenzara a ofrecer viajes en robotaxis Avride en Dallas, Texas, que es donde “han ocurrido muchos de los accidentes reportados”, según el ODI. Algunos de los accidentes también ocurrieron en Austin, Texas. Al menos uno de los accidentes reportados involucró a un robotaxi que transportaba a un pasajero.
Evento tecnológico
San Francisco, California
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13-15 de octubre de 2026
La investigación llega en medio de pruebas, despliegue y ampliación ampliados de tecnologías de vehículos autónomos por parte de numerosas empresas en todo Estados Unidos, lo que genera un mayor escrutinio.
Actualmente, Waymo está siendo investigada tanto por la NHTSA como por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte por comportamiento ilegal alrededor de los autobuses escolares y por un accidente en enero en el que uno de los robotaxis de la empresa propiedad de Alphabet atropelló a un niño.
El ODI dijo el viernes que completó una revisión preliminar de los videos de cada accidente de Avride. Estos videos, según la oficina, muestran «instancias de vehículos autónomos que cambian de carril hacia o directamente hacia otros vehículos que viajan en un carril adyacente y muy cerca de un vehículo autónomo; no reducen la velocidad o se detienen ante vehículos que se mueven lentamente o están detenidos en el carril y el camino de adelante; no reducen la velocidad o evitan los vehículos que ingresan al carril y el camino de adelante; y golpean objetos estacionarios que obstruyen parcialmente el carril y el camino de adelante».
El accidente que provocó una lesión menor ocurrió en diciembre de 2025 en Dallas, según datos presentados ante la NHTSA. Se trataba de un Hyundai Ioniq 5 equipado con Avride que golpeó la puerta abierta del lado del conductor de una camioneta estacionada. Uno de los ocupantes del camión sufrió heridas leves que no requirieron hospitalización.
Otro accidente ocurrido en diciembre en Dallas involucró a un robotaxi Avride que intentó cambiar de carril para evitar una camioneta estacionada, según datos presentados ante la NHTSA. El vehículo Avride giró hacia una furgoneta que se encontraba a su lado, provocando daños en ambos vehículos.
Múltiples accidentes involucraron a otros vehículos girando hacia el robotaxis Avride, aunque no queda claro en las descripciones si existía la posibilidad de que el robotaxis evitara esas colisiones. Al menos un accidente involucró a un vehículo Avride que chocó contra un contenedor de basura. Sólo en uno de los accidentes reportados se describe que el monitor de seguridad intentó intervenir.
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