Como los cuadros de bicicletas de montaña contemporáneos ofrecen ángulos más extremos, el espacio entre el cuerpo y la bicicleta es menos importante. Aquí, es un poco más fácil simplemente encontrar la tabla de altura correspondiente de la marca de bicicleta que estás comprando. Y, nuevamente, como es más probable que las bicicletas todoterreno se ofrezcan en tamaños SML, hay un poco más de margen de maniobra. En otras palabras, una bicicleta de montaña grande se adaptará a un espectro de cuerpos mucho más amplio que una bicicleta de carretera de 58 cm.
Hecho a medida
Una vez que haya establecido la altura adecuada del cuadro, podrá concentrarse en los ajustes más incrementales, la mayoría de los cuales pertenecen a la altura y la posición del sillín.
Al determinar la altura del sillín, un buen punto de partida es pararse junto a la bicicleta y nivelar el sillín con la parte superior del hueso de la cadera.
A partir de aquí, es posible que necesites que un amigo sostenga tu bicicleta mientras te subes, agarra el manubrio, coloca un pedal en la parte inferior de su recorrido y coloca el talón sobre el pedal (es correcto: el talón). Ajuste la altura del sillín para que su pierna esté perfectamente recta y su rodilla bloqueada en la parte inferior del pedaleo. Ahora, usando el talón, pedalea hacia atrás. Si el talón permanece en contacto con el pedal durante una carrera completa, el sillín generalmente está a la altura correcta. Una vez que comience a pedalear con la punta del pie, notará que su pierna nunca está completamente extendida y que, incluso en la parte inferior de un pedaleo, todavía hay una ligera flexión en la rodilla. Esto es lo que quieres.
La mayoría de las tijas de sillín modernas (y muchas más antiguas) vienen con una marca que le indica el máximo absoluto que puede sacar la tija del tubo. Si necesita elevar el sillín por encima de la “marca de inserción mínima”, probablemente necesite aumentar una talla de cuadro. Andar en bicicleta con la tija del sillín por encima de esa marca es tremendamente peligroso.
Otro truco es algo llamado “Método LeMond”, llamado así en honor al gran ciclista estadounidense y dos veces ganador del Tour de Francia, Greg LeMond. Multiplica la medida de tu entrepierna por 0,883. El número resultante será la distancia entre la parte superior de su sillín y el centro de su pedalier.
¿No sabes el largo de tu entrepierna? Párese contra una pared descalzo, coloque un libro entre sus piernas con el lomo a la altura de la entrepierna, marque el punto en la pared donde el lomo hace contacto y mida esa distancia hasta el piso. Auge.
Sin embargo, dado que la mayoría de los tubos del sillín están en ángulo, es posible que el sillín esté desnivelado si lo ajusta hacia arriba y hacia abajo. Por lo tanto, traiga o preste un nivel (¡o use su teléfono!) para asegurarse de que el plano de su sillín se mantenga agradable y uniforme mientras ajusta su altura.
Hablando de sillas de montar, no sólo se mueven hacia arriba y hacia abajo. El sillín hacia adelante y hacia atrás, o qué tan hacia adelante o hacia atrás se sienta el sillín, también es ajustable y puede tener un gran impacto en cosas como la eficiencia del pedaleo y el dolor de rodilla, o la falta del mismo.
