General Motors ha llegado a un acuerdo relacionado con la privacidad con un grupo de agencias policiales lideradas por el Fiscal General de California, Rob Bonta.
En 2024, The New York Times informó que los fabricantes de automóviles, incluido GM, estaban compartiendo información sobre el comportamiento de conducción de sus clientes con las compañías de seguros, y que a algunos clientes les preocupaba que las tarifas de sus seguros hubieran aumentado como resultado.
El anuncio del acuerdo de la oficina de Bonta alega de manera similar que GM vendió “los nombres, información de contacto, datos de geolocalización y datos de comportamiento de conducción de cientos de miles de californianos” a Verisk Analytics y LexisNexis Risk Solutions, ambos intermediarios de datos. La oficina de Bonta alega además que estos datos fueron recopilados a través del programa OnStar de GM y que la compañía ganó aproximadamente 20 millones de dólares con las ventas de datos.
Sin embargo, la oficina de Bonta también dijo que los datos no condujeron a un aumento de los precios de los seguros en California, «probablemente porque, según las leyes de seguros de California, las aseguradoras tienen prohibido utilizar datos de conducción para establecer las tarifas de los seguros».
Como parte del acuerdo, GM acordó pagar 12,75 millones de dólares en sanciones civiles y dejar de vender datos de conducción a agencias de informes de consumidores durante cinco años, dijo la oficina de Bonta. GM también acordó eliminar cualquier dato del conductor que aún conserve dentro de 180 días (a menos que obtenga el consentimiento de los clientes) y solicitar que Lexis y Verisk eliminen esos datos.
«General Motors vendió los datos de los conductores de California sin su conocimiento o consentimiento y a pesar de numerosas declaraciones que aseguraban a los conductores que no lo haría», dijo Bonta en un comunicado, añadiendo que el acuerdo «requiere que General Motors abandone estas prácticas ilegales y subraya la importancia de la minimización de datos en la ley de privacidad de California: las empresas no pueden simplemente conservar los datos y utilizarlos más tarde para otro propósito».
GM había llegado previamente a un acuerdo con la Comisión Federal de Comercio sobre sus ventas de datos, con una orden final que prohibía a General Motors y OnStar vender ciertos datos a agencias de informes del consumidor.
Evento tecnológico
San Francisco, California
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13-15 de octubre de 2026
GM dijo a Reuters que el acuerdo «aborda Smart Driver, un producto que descontinuamos en 2024, y refuerza los pasos que hemos tomado para fortalecer nuestras prácticas de privacidad».
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