La membresía mensual de Waymo parece un mal negocio

Waymo, el servicio de taxi sin conductor de Alphabet que ha experimentado una rápida expansión en los últimos años, lanzó hoy un nuevo programa de recompensas.

El servicio se llama Waymo Premier y promete recogida prioritaria, así como un descuento del 10 por ciento en la aplicación que se aplica a su próximo viaje. Los clientes también obtendrán cancelación gratuita, aunque sólo durante un máximo de cinco meses. Por último, Premier brinda a los clientes la oportunidad de ser los primeros en usar Waymo en nuevas ciudades a medida que el servicio se expande, lo que sin duda es una forma de cambiar el concepto de pagar para realizar pruebas beta en esas nuevas áreas de cobertura.

El precio inicial por todo esto es de $30 por mes, y ahí es donde Waymo Premier siente que va más allá. Uber One, un servicio de fidelización para el competidor humano Waymo, cuesta sólo 10 dólares al mes pero ofrece descuentos en hoteles, alquiler de coches y entrega de comida, además de un crédito del 6 por ciento en la aplicación para viajes. Incluso obtienes el 10 por ciento del costo del alquiler del auto acreditado en tu cuenta Uber.

Mientras tanto, Lyft ofrece Lyft Pink, que también cuesta $10 por mes y le ofrece un 5 por ciento de descuento en viajes estándar junto con recogida prioritaria gratuita. El objetivo de eliminar a los conductores de un servicio de taxi debería ser ahorrar costos de mano de obra humana, pero cuando se despiden conductores y se les cobra a los clientes tres veces más, es natural preguntarse dónde se esconde el valor de Waymo Premier.

No podrá compensar los aumentos de precios de Waymo Premier montando un robot. Como descubrió la empresa de análisis de datos de viajes compartidos Obi en un informe de junio de 2025, el costo promedio de un viaje en Waymo es mucho más caro que el mismo viaje en Uber o Lyft. Por lo tanto, se paga más por la suscripción y más por viaje, todo lo cual debe realizarse mediante un sistema de conducción autónoma que aún requiere la intervención humana de los trabajadores remotos. Este no es el problema del siglo y nunca se sabe cuándo tu viaje aplastará hasta la muerte a tu amado gato.

Lo que nos lleva a muchas cosas, Lotes Waymo ha aparecido en las noticias recientemente por motivos equivocados. Eso no quiere decir que Uber y Lyft estén libres de problemas: a fines del año pasado, el New York Times reveló que Uber estaba permitiendo que criminales violentos condujeran en su plataforma, sin mencionar todas las quejas y demandas por acoso sexual contra la empresa. Hay razones válidas para no querer que otras personas viajen contigo en el coche, especialmente si eres una mujer sola o miembro de una comunidad marginada. Si los osos son preferibles a los humanos, entonces los autos también pueden atravesar los enfrentamientos policiales armados o huir de los policías mientras estás dentro de ellos. Pero no hay razón para pagar $30 más por el privilegio cada mes además de los costos de viaje que ya están aumentando, especialmente cuando Waymo tuvo que retirar software para toda su flota el mes pasado luego de un comportamiento peligroso durante las inundaciones en San Antonio, Texas.



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