El manejo a esa velocidad máxima fue excelente. Gracias a la cómoda posición erguida y a la geometría del cuadro, navegar a 45 kilómetros por hora se sintió suave y cómodo. Girar a gran velocidad y ajustar rápidamente para evitar un bache también fue fácil y suave, incluso cuando estaba acelerando. La emoción de conducir rápido en el H/T proviene del regocijo de la velocidad, no del miedo a perder el control.
Aprecio que no haya una aplicación que combine con el H/T. Hace que subirse a la bicicleta y dar un paseo se sienta mucho más natural que con las bicicletas controladas por aplicaciones que he probado. La pantalla montada en el manillar también es muy intuitiva y fácil de usar, y tiene una contraseña personal para mayor seguridad. También hay un puerto de carga USB-C si decide adquirir un soporte en el manillar para su teléfono. La bicicleta tiene una luz diurna delantera que se ilumina automáticamente cuando se pone el sol, dos luces direccionales delanteras y traseras y una luz de freno. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros responden y tienen una excelente potencia de frenado.
Complementos
Es fácil personalizar la bicicleta y agregarle utilidad. Pedal ofrece una variedad de accesorios, pero mi favorito es el sistema de batería dual. Este sistema de $850 no es barato, pero agrega otra batería al cuadro, lo que aumenta el alcance en otras 40 millas. Si no vas a llevar esta bicicleta a paseos largos, puede que no valga la pena el gasto, pero aprecio la oportunidad de maximizar su alcance.
El resto de la línea de accesorios se centra en el almacenamiento. Estos incluyen un fantástico soporte en el marco, soportes y cajas delanteros y traseros y, para los amantes de la playa, un fantástico soporte para tablas de surf que monta la tabla en el costado de la bicicleta.
Paseo duro
Fotografía: Billy Brown
El H/T viene con cinco niveles de asistencia al pedaleo, pero usé principalmente el acelerador, en parte porque soy vago y en parte porque la respuesta de la asistencia al pedaleo podría ser tremendamente inconsistente. Para los niveles 1 a 3, la asistencia del pedaleo fue suave; Simplemente sentí como un pequeño impulso a mi pedaleo. Sin embargo, en los niveles 4 y 5, la bicicleta parecía dar un tirón hacia adelante cada vez que pisaba el pedal. Sentí más como si mi bicicleta estuviera saltando hacia adelante en lugar de ayudar, hasta el punto de que casi me bamboleo de la bicicleta la primera vez que probé el nivel 5. Si eres un pedalista crónico que busca una experiencia de ciclismo más tradicional, puede que esta no sea la bicicleta para ti.
