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Hoy profundizaremos un poco, lo que puede hacer que este boletín se vea un poco diferente de lo normal. ¡Hay una razón!
Este boletín no es específico de una región, pero a veces existen políticas a nivel estatal que tienen implicaciones generalizadas tanto para las empresas de tecnología como para las nuevas empresas. Lo que me lleva a California y las nuevas reglas de implementación y prueba de vehículos autónomos emitidas esta semana por el Departamento de Vehículos Motorizados del estado.
Hay dos nuevos conjuntos de reglas, de 100 páginas en conjunto, que cubren los requisitos para las pruebas y la implementación de AV. Pasé los últimos días hablando con ingenieros y responsables de políticas que trabajan en empresas audiovisuales y descubrí que tienen opiniones sólidas. y pocos quieren hablar públicamente sobre ello. Pero gracias al período de comentarios públicos sobre estas regulaciones, tenemos una idea de lo que la industria apoyó y lo que no.
Las regulaciones incluyen requisitos nuevos y más sólidos para la recopilación e intercambio de datos, la capacitación y las operaciones. Aquí hay algunos elementos que destacaron y lo que me dijeron los expertos.
¿Cómo se consigue un billete para un robotaxi? Según estas nuevas reglas, las autoridades pueden citar a las empresas audiovisuales por infracciones de tránsito cometidas por sus vehículos. La norma, denominada «Aviso de incumplimiento de vehículos autónomos», exige que el fabricante (es decir, la empresa de robotaxi) informe la infracción al DMV dentro de las 72 horas siguientes a haberla recibido de las autoridades.
He escuchado varias interpretaciones de esta regla y cómo se implementará, pero parece que no hay una multa monetaria asociada a estas violaciones. En cambio, estas infracciones son otro dato que el DMV puede utilizar para identificar problemas y tomar medidas si es necesario.
Evento tecnológico
San Francisco, California, EE.UU.
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13-15 de octubre de 2026
Los conocedores me dijeron que los datos son procesables y más importantes que una multa monetaria. Mi pregunta: ¿Por qué no ambos?
La buena noticia para la industria: El DMV ahora permitirá que los vehículos pesados equipados con tecnología de vehículos autónomos se prueben y, eventualmente, se desplieguen en las vías públicas. Las empresas de camiones autónomos están contentas con este resultado. Daniel GoffVicepresidente de Asuntos Exteriores de kodiakMe dijo que la empresa ya está trabajando en la documentación requerida para solicitar un permiso.
La carga para la industria: La palabra que surgía en cada conversación que tenía con alguien de la industria audiovisual era «gravosa». Y siempre se utilizó como reacción a las nuevas regulaciones de recopilación e intercambio de datos.
Adiós, informes de retirada; hola, fallas: Otros se alegraron de ver desaparecer los informes anuales de desconexión. Los informes de retirada, que detallan casos en los que conductores humanos tuvieron que tomar el control debido a fallas tecnológicas o problemas de seguridad, han sido controvertidos porque las empresas utilizan diferentes estándares. Esto ha hecho imposible comparar los resultados o calificar la competencia de la tecnología de vehículos autónomos.
Toda esa sección se eliminó y se reemplazó con el requisito de informar «fallo del sistema relevante para el desempeño de la tarea de conducción dinámica». Esto puede parecer semántico: cambiar una frase de jerga por otra. Los expertos me dicen que, si bien no es una métrica perfecta, es más clara que su predecesora. Eso tampoco significa que sea amado.
Hay mucho más en estos documentos, incluido el requisito de proporcionar actualizaciones anuales de los planes de interacción de los primeros intervinientes, acceso a sistemas de anulación manual de vehículos, enlaces de comunicación bidireccionales con tiempos de respuesta de 30 segundos y requisitos de capacitación actualizados para garantizar interacciones seguras y oportunas con los primeros intervinientes.
Mi pregunta para usted, lector, es si estas reglas van demasiado lejos o si son apropiadas y brindan el tipo de informes y recopilación de datos necesarios para que estas empresas rindan cuentas. ¡Suscríbete a la newsletter de Movilidad para votar en nuestras encuestas!
un pajarito
Muchos pajaritos nos hablaron sobre las nuevas reglas AV de California, así que no hay nada nuevo que agregar aquí. Pero recuerda, siempre puedes enviarnos consejos. Así es como.
¿Tienes algún consejo para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com o mi señal en kkorosec.07, o envíe un correo electrónico a Sean O’Kane a sean.okane@techcrunch.com.
¡Ofertas!
BMW i Ventures lanzó un nuevo fondo de 300 millones de dólares con una tesis oportuna: la IA remodelará la forma en que opera la industria automotriz. El fondo invertirá en startups de etapa inicial a través de la Serie B en América del Norte y Europa que estén trabajando en IA agente e IA física, así como software industrial, materiales avanzados y tecnologías de fabricación y cadena de suministro. Este tercer fondo eleva el capital total bajo gestión de la empresa a 1.100 millones de dólares.
Otras ofertas que me llamaron la atención…
Sereactuna startup alemana de robótica, recaudó 110 millones de dólares en una ronda de financiación Serie B liderada por VC Headline. Otros inversores incluyen Bullhound Capital, Felix Capital, Daphni, Air Street Capital, Creandum y Point Nine.
Aerolíneas espirituales se está preparando para cerrar después de no poder conseguir un salvavidas de 500 millones de dólares del gobierno, informa el WSJ. Se espera que la compañía cese sus operaciones alrededor de las 3 am ET del sábado.
Lecturas notables y otras cositas
Porcelana suspendió la emisión de nuevas licencias para vehículos autónomos después de que docenas de robotaxis Apollo Go de Baidu se detuvieran repentinamente el mes pasado, informó Bloomberg.
GoogleEl asistente Gemini AI de Gemini está viajando en millones de vehículos.
Futuro Faraday pagó alrededor de 7,5 millones de dólares a una empresa controlada por su fundador, Jia Yueting, en 2025, según descubrió el periodista senior Sean O’Kane en una presentación reciente ante la SEC.
riviano informó ganancias esta semana y un elemento que nos llamó la atención (y a muchos otros) fue la reducción de su préstamo del DOE de $ 6,6 mil millones a $ 4,5 mil millones. Esa reestructuración del préstamo viene acompañada de cambios en su fábrica de Georgia. En lugar de dos estructuras con capacidad para 200.000 vehículos en el sitio de Georgia, Rivian ahora construirá una fábrica con capacidad para 300.000 vehículos y dejará la “plataforma” adyacente intacta y lista para desarrollo futuro. Los analistas no necesariamente vieron esto como negativo, pero sí lo posicionaron como un ajuste de tamaño. Barclayspor ejemplo, considera la modificación como un ajuste de Rivian al entorno actual de vehículos eléctricos, según una nota de investigación publicada el viernes. Barclays también afirmó que no creía que Rivian planea actualmente construir la segunda planta en Georgia, «al menos no hasta principios o mediados de la próxima década».
tesla lanzó un programa Semi-Charging for Business, que incluye un nuevo producto llamado Basecharger que está diseñado para uso en depósito y durante la noche.
Úber ha tocado hercios para limpiar, cargar y arreglar su Motores lúcidos robotaxis. Este anuncio nos dejó con una pregunta descarada: ¿Cuántas empresas se necesitan para lanzar un servicio de robotaxi?
Úber Los clientes en los Estados Unidos ahora pueden reservar hoteles directamente a través de la aplicación, una de varias características nuevas anunciadas esta semana que va mucho más allá del propósito original de la compañía de ofrecer viajes compartidos y se adentra aún más en las vidas de sus usuarios. En el lanzamiento, los clientes de Uber tendrán acceso a más de 700.000 hoteles en todo el mundo a través de una asociación con Expedia Group, la compañía de viajes que el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dirigió durante 12 años.
Obtener un préstamouna startup de tecnología de conducción remota, dice que ha aumentado su flota a 175 vehículos en la carretera y ha superado los 60.000 viajes.
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