Air India se ha convertido en la última aerolínea en anunciar una racionalización temporal de parte de su red internacional entre junio y agosto de 2026, mientras las tensiones en Oriente Medio continúan afectando a la industria de la aviación mundial y afectando a miles de viajeros antes de la temporada de verano.
La aerolínea dijo que la decisión fue impulsada por una combinación de presiones operativas y económicas, incluidas restricciones del espacio aéreo y precios récord del combustible para aviones. Air India también se ha visto obligada a realizar rutas más largas y costosas después de haber sido prohibida en el espacio aéreo paquistaní tras la escalada militar del año pasado entre las dos potencias nucleares.
«Los ajustes se han realizado en respuesta a una combinación de factores, incluidas las continuas restricciones del espacio aéreo en ciertas regiones y los precios récord del combustible para aviones para operaciones internacionales, que impactan significativamente la viabilidad comercial de ciertos servicios planificados», dijo la aerolínea en un comunicado.
El doble impacto de las restricciones al espacio aéreo paquistaní –introducidas después de que Islamabad prohibiera a los transportistas indios usar su espacio aéreo el año pasado en medio de tensiones militares intensificadas– y la actual crisis de Oriente Medio se han sumado a la presión financiera sobre el transportista indio, que ya está lidiando con pérdidas persistentes, costos operativos crecientes y un mayor escrutinio regulatorio.
A nivel regional, Air India está recortando el mayor número de vuelos hacia y desde el este de Asia, seguida de América del Norte, Europa y Australia. Se han suspendido temporalmente siete rutas internacionales y se han reducido las frecuencias de otras.
Los servicios suspendidos incluyen Delhi-Newark, Delhi-Chicago, Delhi-Shanghai, Delhi-Malé, Mumbai-Nueva York (JFK), Mumbai-Dhaka y Chennai-Singapur. Mientras tanto, las rutas Delhi-París, Delhi-Milán y Delhi-Roma operarán con frecuencias reducidas.
La aerolínea ha anunciado nuevas reducciones, incluidos recortes en los servicios a destinos como Toronto, Vancouver, Melbourne y Sydney, mientras intenta estabilizar las operaciones en medio de una creciente perturbación.
La aerolínea dijo que los servicios suspendidos y reducidos se reanudarían “cuando las circunstancias lo permitan” y enfatizó que aún operaría más de 1.200 vuelos internacionales por mes.
Estamos realizando ajustes temporales para seleccionar servicios internacionales entre junio y agosto de 2026, necesarios por las continuas restricciones del espacio aéreo en ciertas regiones y los precios récord del combustible para aviones para operaciones internacionales.
A pesar de estos cambios, Air…
—Aire India (@airindia) 15 de mayo de 2026
Advirtió, sin embargo, que seguían siendo posibles nuevos ajustes dependiendo de la situación regional.
El horario revisado, según Air India, tiene como objetivo mejorar la “estabilidad de la red” y reducir los “inconvenientes de último momento para los pasajeros”. La aerolínea agregó que ayudaría “proactivamente” a los clientes afectados a través de opciones de vuelo alternativas, cambios de fecha gratuitos o reembolsos completos.
Air India pertenece en un 25% a Singapore Airlines y en un 75% a Tata Sons. El director general saliente de la aerolínea, Campbell Wilson, dimitió en abril. Según informes de los medios indios, el ejecutivo de Singapore Airlines, Vinod Kannan, y el jefe de operaciones comerciales de Air India, Nipun Aggarwal, se encuentran entre los considerados para sucederlo.
La crisis en Oriente Medio ha seguido provocando conmociones en la aviación mundial desde que el conflicto se intensificó a finales de febrero. Más de dos millones de asientos fueron eliminados de los horarios globales sólo en mayo, cuando las aerolíneas recortaron vuelos en medio de una crisis de combustible para aviones que se intensificaba. Entre junio y septiembre se han recortado otros 9,3 millones de escaños.
El impacto ha sido particularmente grave para las compañías aéreas de Oriente Medio y las aerolíneas que dependen en gran medida de las conexiones con Asia y Europa, ya que los precios del combustible para aviones se han disparado durante el conflicto. Las aerolíneas, incluidas Lufthansa, British Airways, KLM y Turkish Airlines, han reducido su capacidad en las últimas semanas. Lufthansa anunció en abril que recortaría 20.000 vuelos entre mayo y octubre, mientras que las aerolíneas que operan hacia y desde el Reino Unido eliminaron más de 30.000 asientos de sus horarios para mayo y junio.
como el Tiempos de la India Como se señaló, es probable que el efecto práctico de estos recortes sea tarifas aún más altas en rutas que ya están limitadas, particularmente porque las principales compañías aéreas del Golfo están operando con capacidad reducida.
