Otras tres capitales europeas se beneficiarán nuevamente de una conexión ferroviaria directa sin precedentes, según un anuncio reciente de la empresa ferroviaria danesa DSB, la alemana Deutsche Bahn y la noruega Vy.
El nuevo servicio funcionará durante todo el año, con dos salidas diarias, entre Oslo y Berlín, con paradas (en orden de norte a sur) en Moss, Fredrikstad, Sarpsborg, Halden, Trollhättan, Gotemburgo, Halmstad, Helsingborg, Lund, Malmo, el aeropuerto de Copenhague y Copenhague H, Odense, Kolding, Padborg, Hamburgo y Berlín.
Atravesando cuatro países, desde Noruega hasta Suecia, Dinamarca y Alemania, se espera que el viaje completo dure entre 14 y 15 horas, pero se reducirá en una hora y media cuando se inaugure el nuevo túnel Fehmarn Belt entre Alemania y Dinamarca. Esto está previsto para 2029 como muy pronto, pero es más probable que sea en algún momento de 2031, lo que significa que el servicio de tren, cuyo lanzamiento está previsto para 2028, podría funcionar hasta tres años con la duración más larga. Antes de eso, en el invierno de 2027 comenzará una versión más corta del viaje entre Hamburgo y Copenhague.
La asociación entre DSB, Deutsche Bahn y Vy marcará la primera vez en dos décadas que los pasajeros podrán realizar este viaje en tren sin cambios. Al abordar los trenes ICE L, los viajeros podrán aprovechar el piso “L” o “bajo”, que brinda acceso sin escalones, mientras que la configuración del vagón ofrece un vagón restaurante y una sección familiar, así como opciones de primera clase si lo desean.
Gro Bakstad, director ejecutivo de Vy, dijo: «Es fantástico que ahora estemos estableciendo una nueva ruta ferroviaria fija entre Oslo, Copenhague, Hamburgo y Berlín. La colaboración con DSB y Deutsche Bahn significa que podremos conectar Noruega más estrechamente con Europa y, a largo plazo, esto podría abrir trenes directos a más ciudades europeas».
Mientras tanto, Michael Peterson, director ejecutivo de DB Fernverkehr, señaló los costos actuales del petróleo y las preocupaciones sobre las emisiones de carbono como razones por las que los viajes en tren se están volviendo cada vez más populares. «Si quieres experimentar Europa, ¡súbete al tren!» «Con los altos precios del combustible, los trenes de larga distancia son una buena alternativa a los coches y aviones. Con la nueva ruta internacional de Berlín a Oslo, pasando por Copenhague, conectamos el norte de Europa con tres capitales en tren».
Y Flemming Jensen, director general de DSB, destacó el aspecto récord de la conexión. «Estamos orgullosos de que, junto con Vy y DB, pronto podremos ofrecer una de las rutas ferroviarias más largas de Europa», afirmó. «Esto no es algo que podamos lograr solos: las conexiones ferroviarias sólidas en Europa dependen de asociaciones sólidas entre las empresas ferroviarias».
