Estados Unidos tiene el avión de combate furtivo F-47 de sexta generación más nuevo, ¿qué tan fuerte es?



Yakarta, CNN Indonesia

Estados Unidos de América contará con un nuevo avión de combate F-47 de sexta generación fabricado por la empresa aeroespacial Boeing.

El presidente Donald Trump reveló el plan estadounidense de fabricar aviones de combate en octubre del año pasado.


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«Bajo mis instrucciones, la Fuerza Aérea de Estados Unidos está avanzando con el primer avión de combate de sexta generación del mundo, el número seis, sexta generación», dijo Trump en la Oficina Oval en ese momento.

Luego dijo: «No hay nada parecido en el mundo, y el avión se conocerá como F-47».

Entonces, ¿qué potencia tiene el avión de combate de sexta generación, el F-47?

Se prevé que el F-47 será el núcleo del programa de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD) de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Se espera que este avión de combate se convierta en el centro de control de todo el sistema aéreo de combate construido en torno a aviones no tripulados (drones).

El F-47 tendrá unos 25 metros de largo y una envergadura de unos 20 metros. El peso de este avión de combate se estima en 45 toneladas métricas, mayor que el del F-35, afirmó. Ciencia del futuro.

Diseñado para un alcance operativo mucho mayor que el de los cazas actuales, se espera que el F-47 supere Mach 2. Este alcance y velocidad permitirán que el avión permanezca muy alejado del territorio enemigo y tenga sistemas de armas ofensivas.

En cuanto a maniobrabilidad, este avión no está diseñado para combates cuerpo a cuerpo al estilo Top Gun. Su principal ventaja son las capacidades de sigilo. En los planos disponibles, el F-47 tiene un perfil largo y plano con aletas verticales invisibles.

Sin embargo, para mantener el control y la elevación, el F-47 introdujo alas delanteras canard delante de las alas principales. Irónicamente, los bulos son una característica que a menudo es ridiculizada por los fanáticos del F-35 Rafale francés porque se cree que socava sus capacidades de sigilo.

Sin embargo, todavía se debate si se dice que los engaños personales interfieren con la capacidad del F-47 para evitar el radar.

(isa/rds/bac)


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