El 31 de mayo de 2026, tanto el aeropuerto de Glasgow como el de Edimburgo en Escocia se vieron afectados por una escasez temporal de combustible, lo que provocó múltiples retrasos. Contrariamente a los temores iniciales, el problema parece deberse a problemas de personal en la empresa de combustible y no a la actual crisis del combustible para aviones.
En la tarde del domingo 31 de mayo de 2026, los datos recopilados por la plataforma de seguimiento de vuelos Flightradar24 mostraron problemas en los aeropuertos escoceses de Glasgow y Edimburgo. Si bien algunos vuelos sufrieron retrasos, otros fueron propensos a desviarse.
Los problemas parecían deberse a la escasez de combustible en ambos aeropuertos, lo que llevó a las aerolíneas a buscar opciones alternativas. Según Aviation News, los vuelos de TUI procedentes de Glasgow hicieron escala en Prestwick para repostar combustible, mientras que The Herald informó que los vuelos de Edimburgo con destino a París y Dubai aterrizaban en Manchester para abastecerse de combustible.
Los problemas logísticos en los aeropuertos de Edimburgo y Glasgow durante el fin de semana ya se han resuelto.
Esto se debió a la logística de los conductores y no está relacionado con el conflicto en Oriente Medio ni con problemas de suministro más amplios.
Para ser claros, las aerolíneas del Reino Unido no están experimentando actualmente ninguna escasez de combustible para aviones.
– Departamento de Seguridad Energética y Net Zero (@energygovuk) 1 de junio de 2026
«Un proveedor de combustible está trabajando actualmente para resolver un problema que afecta a varias aerolíneas. El aeropuerto está ayudando en la medida de lo posible, y se recomienda a los pasajeros que consulten directamente con su aerolínea para obtener la información más reciente sobre su vuelo», dijo en ese momento un portavoz del aeropuerto de Edimburgo al medio de comunicación escocés The Herald.
Dado el actual conflicto en Oriente Medio y la crisis mundial de combustible para aviones que ha provocado, muchos temían que la escasez de combustible en los aeropuertos escoceses pudiera estar relacionada con el asunto. En los últimos meses, los datos han sugerido que el Reino Unido es el país europeo con mayor probabilidad de experimentar eventuales problemas de suministro de combustible.
Sin embargo, los aeropuertos afirmaron que la culpa era de problemas de personal a corto plazo con los conductores de una compañía de combustible utilizada por ambos.
«Un problema de personal a corto plazo ha afectado a uno de los proveedores de combustible utilizados por las aerolíneas en el aeropuerto, y se está trabajando para que los niveles de existencias vuelvan a la normalidad. No ha habido cancelaciones de vuelos relacionadas y el aeropuerto sigue en pleno funcionamiento», afirmó un portavoz del aeropuerto de Glasgow.
Según el medio británico BBC, EET Fuels, la compañía de combustible que tiene problemas de personal, fue utilizada, entre otras, por British Airways. Un portavoz de la aerolínea dijo que «los vuelos de British Airways desde Edimburgo y Glasgow estaban operando y no se vieron afectados significativamente».
Desde el incidente, la compañía de combustible se disculpó por cualquier inconveniente causado a los viajeros y al personal. Precisaron que el problema se había resuelto, lo que parece confirmarse por el hecho de que los vuelos funcionaban con normalidad a primera hora de la mañana del lunes. Además, el Departamento de Seguridad Energética del Reino Unido y Net Zero también afirmaron que el problema se debía a la logística de los conductores, sin que se pudiera culpar a ningún problema de refinería o de suministro geopolítico.
A diferencia de otros aeropuertos del Reino Unido conectados al oleoducto Exolum, los aeropuertos de Glasgow y Edimburgo reciben el combustible por carretera. Como las aerolíneas están a cargo de obtener y comprar su combustible, diferentes transportistas utilizan diferentes proveedores: los aeropuertos simplemente proporcionan el almacenamiento y la infraestructura necesarios. No está claro si otros suministros de combustible en el lugar, entregados por otras compañías de combustible, podrían haber resuelto la escasez.
