La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán dijo que se garantizará el tránsito seguro a través del Estrecho de Ormuz a medida que terminen las amenazas estadounidenses y se implementen nuevas medidas, después de que Estados Unidos dijera que había detenido temporalmente las operaciones para ayudar a los barcos varados a pasar por la vía fluvial.
La declaración del IRGC publicada en el sitio web X el miércoles no especificó qué implicaban las nuevas medidas. Agradeció a los armadores y capitanes por respetar las reglas iraníes al atravesar el estrecho.
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Este anuncio se produce un día después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, suspendiera la operación militar “Proyecto Libertad” para guiar a los barcos varados a través de la vía fluvial.
El presidente de Estados Unidos dijo el martes que detendría el proceso por un corto período, señalando «progresos significativos» hacia el logro de un acuerdo integral con Irán, y dijo que esto se produjo a pedido del mediador, Pakistán. Trump dijo que el bloqueo naval estadounidense a Ormuz sigue vigente.
En una publicación en las redes sociales el miércoles, Trump dijo que la guerra podría terminar si Irán «acepta cumplir lo acordado».
“Suponiendo que Irán acepte cumplir lo acordado, lo que probablemente sea una gran suposición, la ya legendaria furia llegará a su fin, y un bloqueo altamente efectivo permitirá que el Estrecho de Ormuz esté abierto a todos, incluido Irán”, escribió en Truth Social.
Trump añadió: «Si no se ponen de acuerdo, comenzarán los bombardeos y, lamentablemente, serán a un nivel e intensidad mucho mayores que antes».
La Agencia de Noticias de Estudiantes Iraníes informó que el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores iraní dijo que Teherán está revisando la propuesta estadounidense y transmitirá su punto de vista al mediador, Pakistán.
El primer ministro paquistaní, Shahbaz Sharif, que media entre Teherán y Washington, dijo estar «agradecido» a Trump por haber detenido la operación.
Sharif dijo el miércoles que el alto el fuego «contribuirá en gran medida a promover la paz, la estabilidad y la reconciliación en la región durante este período sensible».
Irán comenzó a cerrar el estrecho después de que Estados Unidos e Israel lanzaran su guerra el 28 de febrero, con las fuerzas iraníes atacando varios barcos, colocando minas marinas y cobrando tarifas por el paso seguro a través del estrecho canal.
El establecimiento por parte de Irán el martes de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, un nuevo organismo para regular y regular el paso de barcos, tanto militares como comerciales, busca cambiar permanentemente el estatus del estrecho.
«En la práctica, lo que los iraníes están diciendo es que este no es un nuevo régimen marítimo temporal; están hablando de un cambio permanente en el estatus del estrecho, y dicen que no se rendirán con eso», dijo Rasoul Serdar Atas de Al Jazeera en un informe desde Teherán.
Proyecto Libertad en pausa
La operación estadounidense en el estrecho no logró lograr una reanudación significativa del tráfico a través de la vía fluvial, al tiempo que provocó una nueva ola de ataques iraníes contra barcos en el estrecho y objetivos en países vecinos.
En el último ataque, el grupo naviero francés CMA CGM dijo que uno de sus barcos, el San Antonio, fue atacado mientras transitaba por el Estrecho de Ormuz, hiriendo a miembros de la tripulación y dañando el barco.
La compañía dijo el miércoles que el accidente ocurrió el día anterior y que la tripulación herida fue evacuada y recibió atención médica.
Este ataque es la última interrupción de una ruta marítima vital durante el conflicto en el Medio Oriente. La guerra bloqueó cientos de barcos, dejó varadas a miles de personas y provocó el cese de casi el 20% del comercio mundial de petróleo.
El incidente demuestra que la situación sigue siendo peligrosa en el estrecho de Ormuz, pero que Francia no fue el objetivo específico del ataque, afirmó la portavoz del gobierno Maud Bregon.
«Francia no era el objetivo de ninguna manera», dijo Bregon a los periodistas.
CMA CGM dijo el mes pasado que uno de sus barcos había sido blanco de disparos de advertencia en el estrecho, aunque ningún miembro de la tripulación resultó herido.
La compañía francesa, tercera compañía naviera de contenedores del mundo, señaló que 14 de sus barcos quedaron varados en el Golfo al comienzo de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Un barco, el CMA CGM Kribi, salió del Estrecho de Ormuz a principios de abril.
Ingresos perdidos
Es probable que una perturbación prolongada en Ormuz arrastre hacia abajo las economías de los Estados del Golfo.
«Las economías del Golfo son relativamente fuertes. Hemos escuchado de países como Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Qatar, que tienen reservas significativas. Pero incluso con el aumento de los precios del petróleo y el gas, todavía es necesario enviar su producto, y eso tiene un impacto», dijo Asad Baig de Al Jazeera desde Doha, Qatar.
“Según Goldman Sachs, los países del CCG están perdiendo casi 700 millones de dólares al día debido a su incapacidad para transportar petróleo”.
