La frustración experimentada por miles de residentes de un vecindario del sureste de Edmonton alcanzó un punto de ebullición durante el fin de semana, después de que se instalara una nueva parada de cuatro vías en el vecindario de Maple Crest.
El objetivo era aumentar la seguridad en la carretera principal de entrada y salida del vecindario, pero provocó grandes atascos y largas esperas.
Global News estuvo en la intersección (Maple Road y 12th Street) el lunes alrededor del mediodía. Ni siquiera era hora punta y, aun así, el tráfico se detuvo cerca de las nuevas señales de alto.
La intersección pasó de ser una parada de dos vías a una parada de cuatro vías el viernes.
“La razón para su instalación fue que aquellos en la comunidad, al norte y al sur de Maple Road, pudieran tener acceso seguro a Maple Road”, dijo la concejal del distrito Sspomitapi, Jo-Anne Wright.
Pero mucho después de que se instalaron los letreros, los miembros de la comunidad comenzaron a ver problemas con el plan.
«Desde Whitemud (Drive) hasta la calle 17, todo estaba bloqueado. Nos tomó 40 minutos llegar a nuestra comunidad», dijo Farhana Mustafa, residente de Maple Crest.
Residentes de Maple Crest preocupados por la falta de formas de ingresar al vecindario
Maple Road ya había sido una fuente de discordia desde hacía mucho tiempo para muchos conductores de la zona.
El vecindario se encuentra en una franja de terreno en forma de pastel en el sureste de Edmonton, flanqueado por Whitemud Drive al norte y Anthony Henday Drive al este y al sur.
La carretera principal más cercana es la calle 17 hacia el oeste, pero para llegar a Maple Road es necesario cruzar las vías CN.
Sólo hay una entrada pavimentada a la comunidad de Maple Crest en Edmonton y, a menudo, está bloqueada por los trenes.
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El vecindario más nuevo contiene una densa combinación de edificios de apartamentos y condominios, casas adosadas, dúplex y viviendas unifamiliares.
Los datos del censo de la ciudad de 2019 decían que 2500 personas vivían en Maple Crest y el área solo ha crecido en los años posteriores.
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Los retrasos en los trenes son un dolor de cabeza común para los residentes y la intersección de cuatro vías agregada, a solo unos cientos de metros de las vías del tren, empujó a algunos residentes al límite.
Un tren bloqueó el tráfico de vehículos en Maple Road en el sureste de Edmonton el lunes 28 de julio de 2025.
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Wright dice que recibió más de 200 correos electrónicos durante el fin de semana y otros se comunicaron con el 311.
Algunos residentes lo vieron por primera vez publicado en las redes sociales, como Kimberle Peterson.
«Al principio, simplemente lo desperdicié, hasta que realmente salí conduciendo, y sí, fue una frustración total. No debería tomar tanto tiempo llegar a tu casa», dijo Peterson.
“Como un domingo por la tarde, no se esperaría que estuviera ocupado, pero el tráfico estaba atascado hasta la (calle) 17”.
Si bien algunos sintieron los efectos durante las horas pico, otros dicen que el tráfico se atascó en momentos aleatorios del día.
«Es muy frustrante. Nuestra comunidad, nuestro vecindario, todo el mundo, va a tardar una eternidad en entrar en la comunidad», dijo Mustafa.
La ciudad de Edmonton escuchó las quejas. El lunes por la tarde, los trabajadores quitaron las señales de alto, tratando de que el tráfico volviera a la normalidad.
“Al pasar de una parada de cuatro vías a una parada de dos vías, harán una reevaluación para ver qué más podría funcionar mejor para los residentes”, dijo Wright.
Hay otra ruta de entrada y salida de Maple Crest: Railway Street, un camino de tierra al sur del área desarrollada, que da acceso a un puente elevado que va hacia el este hacia el condado de Strathcona y también se conecta con 23 Avenue hacia el sur en 17 Street. Pero ese acceso también cruza las vías del tren unos dos kilómetros al sur.
Un tren bloqueando Maple Road en el sureste de Edmonton el lunes 28 de julio de 2025.
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Ha habido varios accidentes fatales en Maple Road a lo largo de los años: un hombre de 35 años murió el verano pasado y en 2021, cuando una mujer de 34 años fue atropellada por un tren mientras intentaba cruzar las vías corriendo. Fue llevada al hospital en estado crítico y murió al día siguiente.
Global News ha hablado con residentes del área frustrados al ver camiones de bomberos y ambulancias bloqueados durante varios minutos seguidos en Maple Road mientras pasaban los trenes.
Una toma de vehículos de emergencia a los que se les impide ingresar a la comunidad de Maple Crest en el sureste de Edmonton.
Cortesía / Ed de Amaral
En enero de 2021, un vehículo en un camino de entrada cerca de 39 Avenue y 6 Street se incendió mientras los equipos de emergencia que respondieron quedaron atrapados al otro lado de un tren durante unos tres minutos.
Al final, desde que se realizó la llamada al 911 hasta que los equipos llegaron al lugar, habían pasado 13 minutos.
En 2022, la ciudad de Edmonton consideró la posibilidad de mejorar las carreteras, pero el consejo finalmente decidió que el precio de 11 millones de dólares era demasiado elevado, además de que la medida podría sentar un precedente, ya que se supone que las carreteras de acceso deben ser construidas por los promotores, no por el municipio.
La ciudad no intervendrá para ampliar el acceso a la comunidad del sureste de Edmonton
Si bien los residentes están contentos de ver que se eliminaron las señales de alto, esperan que eventualmente allane el camino para una solución que no se trate de señales o luces, y que aborde las preocupaciones de larga data sobre los cruces ferroviarios.
«Obtenga estas rutas alternativas, porque por cuestiones de seguridad, realmente necesitamos tener acceso alternativo al vecindario», dijo Peterson.
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