Se está dando un paso importante para extender la línea azul del metro de Montreal hacia el este hasta Anjou, y las excavaciones ya están oficialmente en progreso.
Una enorme tuneladora ha comenzado a perforar en dirección este, iniciando lo que será un esfuerzo de dos años para excavar aproximadamente cinco kilómetros de túnel y dar paso a cinco nuevas estaciones.
La máquina en sí es una sorprendente pieza de ingeniería, que abarca tres pisos de diámetro y pesa alrededor de 2.000 toneladas. Construido en Montreal durante los últimos tres meses después de llegar en febrero, el taladro de fabricación alemana está diseñado para atravesar rocas y escombros y al mismo tiempo construir el revestimiento del túnel.
Se ve al personal de los medios en el sitio de la planeada estación de metro Vertieres en la línea azul del metro de Montreal durante una gira de medios en Montreal el martes 9 de septiembre de 2025.
LA PRENSA CANADIENSE/Christopher Katsarov
Las autoridades dicen que el proyecto lleva décadas en desarrollo.
“Hoy es un gran día para el extremo este de Montreal”, dijo el martes Chantal Rouleau, MNA de Pointe-aux-Trembles. «Estuvimos esperando ese proyecto durante muchos, muchos, muchos años».
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Los líderes del proyecto dicen que la máquina especializada permitirá a las cuadrillas trabajar de manera eficiente, manejando tanto la excavación como el acabado del túnel en un proceso continuo.
El tunelador lleva el nombre de Lisette St-Onge, que se convirtió en la primera mujer operadora de metro de Montreal en 1981. El nombre se eligió mediante votación pública.
«Me siento genial, me siento nervioso, me siento feliz», dijo St-Onge en la ceremonia.
Una tuneladora se prepara para excavar la extensión de la línea azul del metro de Montreal
La alcaldesa de Montreal, Soraya Martínez Ferrada, dice que la inversión va más allá de este proyecto y apunta a futuras oportunidades de desarrollo en el extremo este de la ciudad.
«Necesitamos conservar esta máquina de túnel porque tenemos muchos otros proyectos que realizar», dijo a los periodistas.
Se espera que la excavación continúe hasta 2028. Las autoridades dicen que el proyecto se mantiene dentro del cronograma y el presupuesto, con una fecha de apertura prevista para 2031.
Una vez terminadas, se espera que las cinco nuevas estaciones atraigan a decenas de miles de usuarios adicionales a la red de metro de STM.
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