Emad Dlala, un alto ejecutivo del fabricante de vehículos eléctricos Lucid Motors, dejó la compañía pocos meses después de haber sido ascendido a un puesto de liderazgo, según se enteró TechCrunch.
La salida de Dlala es la primera salida importante de un ejecutivo desde que Lucid Motors seleccionó a Silvio Napoli como su nuevo director ejecutivo en abril. Napoli se unió a Lucid después de desempeñar una carrera en varios puestos de liderazgo en la empresa de escaleras mecánicas y ascensores Schindler Group. Comenzó formalmente en el puesto de director ejecutivo la semana pasada.
En una declaración a TechCrunch, Lucid Motors confirmó la salida de Dlala y dijo que la compañía está «transformando su organización para acelerar la innovación y fortalecer la ejecución bajo la dirección del CEO Silvio Napoli».
Como parte de esa transformación, Lucid Motors dijo que Vivek Attaluri, vicepresidente de ingeniería de vehículos de la compañía, y Marc Solsona Palomar, su vicepresidente de software, ahora reportarán directamente a Napoli.
«Emad Dlala ha decidido dejar la empresa para buscar otras oportunidades. Agradecemos a Emad sus numerosas contribuciones a lo largo de los años y le deseamos éxito continuo en sus proyectos futuros. Lucid sigue centrado en optimizar nuestra organización y procesos para aprovechar plenamente la fortaleza de nuestro equipo y pronto comunicaremos nuevas acciones», dijo la empresa en un comunicado.
Dlala se negó a hacer comentarios.
Dlala había estado en Lucid Motors durante más de una década, lo que lo convertía en uno de los empleados y ejecutivos con más años de servicio en la empresa. Durante los últimos cinco años, fue vicepresidente de Lucid Motors y vicepresidente senior del equipo de tren motriz de la compañía.
En noviembre, fue ascendido a un puesto de supervisión de toda “Ingeniería y Digital” al mismo tiempo que Lucid Motors se separó de su antiguo ingeniero jefe, Eric Bach. Desde entonces, Bach ha demandado a Lucid Motors por despido injustificado, aunque esa demanda fue suspendida recientemente en espera de arbitraje, según registros de la corte federal.
La empresa ha estado cambiando en los meses posteriores. Lucid Motors despidió al 12% de su fuerza laboral en febrero, como informó TechCrunch por primera vez. Luego completó su búsqueda de un nuevo director ejecutivo después de pasar un año intentando reemplazar a Peter Rawlinson, quien partió repentinamente a principios de 2025.
La salida de Dlala se produce apenas unos meses antes del lanzamiento del primer vehículo para el mercado masivo de Lucid Motors construido sobre su plataforma de tamaño mediano, llamado Cosmos. Se supone que este vehículo eléctrico comenzará por debajo de los 50.000 dólares y finalmente dará a la empresa de propiedad saudí la oportunidad de ofrecer un coche más asequible y ampliamente adoptado.
Este vehículo eléctrico de próxima generación también es ahora una piedra angular del acuerdo de Lucid para proporcionar robotaxis a Uber. Lucid Motors acordó desarrollar robotaxis con la empresa de vehículos autónomos Nuro, comenzando con su SUV Gravity. Se supone que el Gravity autónomo llegará a las carreteras de San Francisco a finales de este año.
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