El líder conservador Pierre Poilievre respalda la decisión del gobierno de Ontario de ampliar el aeropuerto Billy Bishop de Toronto, diciendo que sería excelente para la economía y aumentaría la competencia.
Hizo los comentarios a poca distancia de Billy Bishop el domingo mientras hacía un anuncio separado sobre la deuda gubernamental.
«Esto es fantástico para la economía, el medio ambiente y la comodidad», afirmó Poilievre. «Este es el distrito de negocios de nuestra ciudad más grande, ¿por qué no querríamos que los viajeros de negocios lleguen a nuestro distrito de negocios?»
Poilievre pidió anteriormente al gobierno federal que en 2022 aprobara una ampliación de la pista en el aeropuerto para permitir que los aviones entren y salgan del centro de la ciudad.
Haciéndose eco de los comentarios hechos entonces, el líder del Partido Conservador dijo que ayudaría a la competencia en el sector de la aviación y reduciría la congestión del tráfico.
«Eliminaría el tráfico de las carreteras entre el centro y Pearson y nos permitiría ampliar nuestro transporte aéreo», dijo Poilievre. «Además, Pearson es un desastre. ¿Por qué es tan malo? Porque no hay competencia para muchos de sus vuelos. Al ampliar la pista, Pearson tendría que luchar por más tráfico de transporte aéreo y tener un mejor desempeño».
El alcalde de Toronto contraataca la legislación de la provincia para hacerse cargo del aeropuerto Billy Bishop
Apenas un mes después de ganar su gobierno mayoritario en 2015, los liberales federales cancelaron los planes de ampliar Billy Bishop, diciendo en ese momento que el acuerdo tripartito que prohíbe a los aviones volar hacia y desde el aeropuerto de la isla no se reabriría.
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Más de una década después, el gobierno de Ford presentó una legislación que otorgaría a la provincia el poder de tomar el control de la tierra dentro y alrededor del centro de viajes de la isla y reemplazar a la ciudad de Toronto en ese acuerdo tripartito.
Esa medida no ha sido bien recibida por la municipalidad ni por los MPP de la oposición, y la alcaldesa de Toronto, Olivia Chow, afirmó que la provincia “tomar unilateralmente tierras de la ciudad no es aceptable”.
Chow presentó una moción el mes pasado oponiéndose a la medida y sugirió que la provincia debería comprar las propiedades de los residentes afectados y disculparse.
«La provincia está a punto de desarraigar a una comunidad completa, tomar nuestras tierras y pavimentar el parque Little Noruega. Eso envía una señal a todos los habitantes de Toronto: si la provincia quiere, pueden tomar tierras, espacios públicos y parques para pavimentarlos sin que la ciudad de Toronto tenga voz», dijo Chow.
Varios MPP del NDP del área de Toronto también han expresado su preocupación y dijeron el martes pasado que podría “destruir” la costa. También dijeron que ha habido preocupaciones sobre la contaminación del aire y el ruido, y las exenciones que serían necesarias para permitir que los aviones vuelen a baja altura en el horizonte de la ciudad y si es seguro aumentar el tráfico aéreo alrededor de los rascacielos.
Lo que la provincia y Billy Bishop planean hacer con el terreno y la expansión aún no está claro, y el ministro de Transporte, Prabmeet Sakaria, no pudo decir a los periodistas hace dos semanas cuánto tiempo debería tener la nueva pista para dar cabida a los aviones.
Tampoco hay un cronograma para completar el trabajo, aunque el gobierno dice que tiene la intención de comenzar de inmediato.
—con archivos de Isaac Callan y Colin D’Mello de Global News y The Canadian Press
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