TORONTO – Ryan Van Horne ha tenido abonos de temporada para los Toronto Raptors durante 12 años, pero por primera vez está considerando poner fin a su racha.
Esto se debe a que la legislación de Ontario que entró en vigor el mes pasado limitó el precio de los boletos de reventa al valor nominal, más el costo de algunos impuestos y tarifas de servicio.
La medida hace que sea más difícil para los titulares de asientos, como Van Horne y un amigo con el que comparte su suscripción, compensar sus costos vendiendo entradas para juegos a los que no pueden asistir.
“Le dije a mi amigo que no sé si continuaré con esto”, dijo Van Horne, quien paga su parte de casi $5,000 al año por dos asientos junto al pasillo en la octava fila del nivel 300 del Scotiabank Arena.
«No es que esto fuera una cuestión con fines de lucro, pero el punto de equilibrio no tiene ningún sentido para mí ahora».
El dilema de Van Horne ofrece una ventana a las complicaciones que enfrentan los fanáticos y algunas de las franquicias deportivas más lucrativas de Canadá a medida que la nueva legislación remodela el campo de juego para la reventa de entradas.
Hasta hace poco, los titulares de asientos de temporada podían deshacerse de las entradas a cualquier precio que pagara el mercado. Si bien algunos convirtieron esa flexibilidad en negocios completos, aprovechando su capacidad para conseguir asientos para los partidos más populares y luego canjearlos por aún más dinero, muchos dicen que se suscribieron simplemente por su amor al juego. Dicen que revenden boletos sólo por lo exigente que puede ser el calendario de juegos de un equipo y lo caros que se han vuelto los asientos.
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«Ya sea por el tiempo o el dinero, o ambos, no pueden darse el lujo de ir a todos estos juegos», dijo Paul Beirne, un consultor de negocios deportivos que ocupó altos cargos en Maple Leaf Sports and Entertainment y que alguna vez fue presidente de la Premier League canadiense.
Las temporadas de béisbol, por ejemplo, ahora abarcan más de 160 juegos, por lo que es comprensible que la persona promedio a menudo no pueda asistir a los aproximadamente 80 que se celebran en casa.
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Otros compraron sus asientos de temporada hace años, pero el precio ha aumentado tan abruptamente que la única manera de poder continuar es vendiendo algunas de las entradas.
Algunos boletos se venden por debajo de su valor nominal, pero cualquier valor superior al precio original ayuda a reducir las tarifas del servicio de reventa y cubre parte de la suscripción.
El nuevo límite obligará a los titulares de asientos de temporada a vender sus boletos por no más del valor nominal o considerar ventas más riesgosas y sin protección en plataformas de redes sociales o lugares externos.
Cuando se le preguntó sobre la situación, un portavoz del Ministro de Prestación de Servicios Públicos y Comerciales de Ontario, Stephen Crawford, dijo en un correo electrónico que la provincia está haciendo que sea «más fácil y asequible para las familias asistir a conciertos, eventos culturales y deportivos».
Giulia Paikin también afirmó que la nueva legislación se aplica “por igual” a todas las plataformas de reventa. La provincia está realizando una consulta pública sobre la política hasta el 10 de mayo.
Sho Kalache, abonada para la temporada del equipo de baloncesto femenino Toronto Tempo, sintió el peso de la legislación casi de inmediato.
Cuando una amiga le ofreció a Kalache acceso a su palco para un partido y sus compromisos laborales surgieron en conflicto con otros, ella enumeró sus asientos para algunos partidos. Fueron retirados días antes del partido inaugural del equipo, cuando la plataforma en la que los incluía eliminó asientos de forma provisional para que sus sistemas cumplieran con la nueva legislación.
«No estaba tratando de ganar dinero. Sólo quería cubrir los gastos en aquellos a los que no puedo ir», dijo Kalache.
Está recurriendo a regalar entradas a través del negocio inmobiliario de su esposa, pero no está satisfecha con esa alternativa porque lleva mucho tiempo y no puede garantizar que vayan a parar a un fan.
“Es un poco frustrante porque ya no es fácil descargar boletos”, dijo Kalache.
Muchas ligas y plataformas todavía están trabajando en cómo permitir que los titulares de asientos de temporada publiquen entradas cumpliendo con la legislación.
El propietario de los Raptors, Leafs y Toronto FC, MLSE, y los Toronto Blue Jays dijeron la semana pasada que están trabajando con el gobierno y que pronto tendrán una actualización.
Beirne calificó la legislación como «una fuerza contundente» que «penalizará el comportamiento normal».
«Eligen cobrar más por algunos juegos y cobrar menos por otros porque esa es la naturaleza. Algunos juegos son más atractivos que otros», dijo.
«Pero si pones un límite a todo igual, corres el riesgo de hacer que los abonos sean menos flexibles, menos atractivos y eso, en última instancia, perjudica a los equipos y a los aficionados».
Van Horne, que no sólo renovó sus asientos para los Raptors sino que también compró una temporada de entradas para el Tempo antes de que el gobierno mencionara la legislación, calculó que sus asientos para los Raptors le costaban alrededor de 100 dólares por partido.
Por lo general, él y su amigo reclamaban cada uno de los juegos que querían y luego ofrecían el resto a amigos y familiares para “recuperar mis costos y un poco más”.
Asistir a todos ellos es impensable. Ahora vive fuera de la ciudad y tiene obligaciones familiares.
«A menos que las personas tengan una red realmente buena, un grupo de media docena de amigos y estén dividiendo todo esto… podrían preguntarse: ¿vale la pena ahora toda esta carga adicional?». dijo.
Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 5 de mayo de 2026.
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